Warunki pogodowe w Japonii w sobotni poranek powróciły do stabilnych. Tor przez pełne 60 minut trzeciej, ostatniej przed czasówką sesji treningowej pozostawał suchy, a niebo było delikatnie zachmurzone.
Temperatura powietrza oscylowała w okolicy 17 stopni Celsjusza, a tor rozgrzany był do 25 stopni.
Kierowcy, którzy przez opady mżawki w zasadzie stracili drugi trening szybko zabrali się do pracy i jeszcze przed rozpoczęciem zajęć na końcu alei serwisowej ustawiła się kolejka chętnych do wyjazdu na tor. Na jej czele znalazł się Max Verstappen z Red Bulla.
Na początku treningu kierowcy byli podzieleni co do strategii wykorzystania ogumienia. Większość z nich zdecydował się na wykorzystanie średniej mieszanki. Zawodnicy Astona Martina założyli twarde opony, a kierowcy Stake Sauber, Visa RB oraz Lewis Hamilton od razu przystąpili do sprawdzania tempa na miękkim ogumieniu.
Lewis Hamilton tym sposobem szybko wyszedł na prowadzenie, wyprzedzając kierowców Red Bulla i Charlesa Leclerca, korzystających z średnich opon.
Dobre warunki pogodowe uśpiły nieco czujność Kevina Magnussena, który zaraz po wyjeździe na tor, w nawrocie stracił panowanie nad tyłem auta. Szczęśliwie prędkość była niewielka, a Duńczyk przytomnie nie pozwolił zakopać się w pułapce żwirowej.
Kilkanaście minut później podobne problemy w “dwójce” spotkały Daniela Ricciardo. Tym razem prędkość była znacznie większa, ale Australijczyk również szczęśliwie uniknął uszkodzeń swojego auta.
You spin us right round, Daniel, right round 🥴
The Honey Badger has a small spin at T1 and continues.#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XdGfu05ssZ
— Formula 1 (@F1) April 6, 2024
Jeszcze przed upływem 20 minut za Lewisem Hamiltonem i Maksem Verstappenem znaleźli się kierowcy McLarena, korzystający z miękkich opon.
Stracona druga sesja treningowa w piątek sprawiła, że zespoły w sobotę zamiast skupiać się typowo na przygotowaniu swoich bolidów pod kątem czasówki, próbowały sprawdzać tempo również na dłuższych przejazdach.
W takich okolicznościach końcówka sesji oznaczała stopniowe przechodzenie kierowców na miękkie opony i śrubowanie czasów, które zmieniały się jak w kalejdoskopie.
Wynik z początku sesji Hamilton jak pierwszy poprawił dopiero jego zespołowy kolega, George Russell, ale zaraz potem wyprzedził go Max Verstappen oraz Sergio Perez.
Rozczarowujące tempo kwalifikacyjne w końcówce zaprezentowali kierowcy Ferrari. Po pierwszej próbie na miękkich oponach Carlos Sainz był 7., a Charles Leclerc zamykał czołową dziesiątkę.
Ostatecznie najszybsi po godzinnym treningu okazali się kierowcy Red Bulla przed zawodnikami Mercedesa. Za ich plecami uplasowali się Fernando Alonso i Lando Norris. Siódmy był wspomniany wyżej Sainz, a przed zamykającym czołową dziesiątkę Leclerkiem znaleźli się Piastri i Tsunoda.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS