Stali w składzie, Earl Bamber i Alex Lynn będą zmieniać się w samochodzie Cadillac V-Series.R LMDh obsługiwanym przez zespół Ganassi podczas sześciogodzinnego wyścigu na Imoli. Dwuosobowy skład potwierdzono wraz z publikacją listy zgłoszeń na drugą rundę WEC, która odbędzie się na Imoli w kwietniu.
Takie rozwiązanie odbiega od tradycji korzystania z trzech kierowców we wszystkich wyścigach w kategorii Hypercar, a także wcześniej w LMP1.
Chip Ganassi już w styczniu w rozmowie z Autosport i Motorsport.com podczas otwarcia sezonu IMSA SportsCar Championship, Daytona 24 Hours, wskazał na taki zamiar w kontekście ich programu w WEC, w krótszych imprezach.
Stephan Mitas, szef niemieckiego oddziału Ganassiego prowadzącego program Cadillaca w mistrzostwach świata, wyjaśnił nieco konkretniej ten plan.
– W sześciogodzinnych imprezach istnieją pewne korzyści wynikające z oszczędności czasu już podczas treningów, a następnie w trakcie wyścigu. Dwóch kierowców to wzrost osiągów – wyjaśnił.
Oficjalnie jednak Cadillac nie potwierdził, że dwuosobowy skład będzie obowiązywał we wszystkich pięciu, sześciogodzinnych wydarzeniach, jakie znalazły się w kalendarzu czempionatu.
Marka General Motors ogłosiła przed sezonem, że regularną parę, Bambera i Lynna, uzupełniać będą Sebastien Bourdais oraz jego kolega z ekipy ścigającej się w IMSA, Renger van der Zande, a także „wybrani koledzy z formacji Chip Ganassi Racing”.
Dodano, że zespół „potwierdzi trzeciego kierowcę przed niektórymi wyścigami długodystansowymi”.
Laura Wontrop Klauser, szefowa ds. wyścigów w General Motors, wskazała, że pełny skład kierowców pojazdu V-Series.R wystawianego w WEC będzie potwierdzany przed każdą kolejną imprezą. Cadillac później ogłosił, że gwiazda IndyCar, Alex Palou, dołączy do Bambera i Lynna w aucie nr 2 podczas 24h Le Mans.
Scott Dixon będzie współpracował z Bourdaisem i van der Zande w dodatkowo zgłoszonym pojeździe na francuski klasyk, jeżdżąc też dla amerykańskiego producenta w IMSA.
Cadillac zmierza do Imoli po stracie piątego miejsca w pierwszej odsłonie sezonu. Zostali zdyskwalifikowani po wyścigu Katar 1812 km z powodu nieprawidłowości homologacyjnych w ich aucie.
To ostatni sezon partnerstwa Cadillac/Ganassi. W marcu ujawniono, że ich kooperacja zarówno w IMSA, jak i WEC, zostanie zakończona po tegorocznych zmaganiach.
Składy kierowców w pozostałych 37 samochodach na liście zgłoszeń do 6 Hours of Imola pozostają niezmienione w porównaniu z Katarem.
Lista zgłoszeń – 6 Hours of Imola
Oglądaj: Testy przed 6 Hours of Imola 2024 – Ferrari 499P LMH
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS