Po tym, jak Honda zapowiedziała rozstanie z F1 po sezonie 2021, Red Bull musiał zabezpieczyć swoją silnikową przyszłość. Najpierw jednak porozumiano się z japońskim producentem na temat zachowania jednostek napędowych z Tokio na kolejny rok, a następnie sama Honda zdecydowała się – choć w teorii bez wsparcia fabrycznego – zaopatrywać zespoły Red Bulla aż do końca sezonu 2025.
W międzyczasie Red Bull zaczął rysować plany związane z nową erą techniczną w F1, której początek zapowiedziano na 2026. Wtedy też zmiany regulacji dotyczyć będą jednostek napędowych. Nastąpi rezygnacja z MGU-H, a większe znaczenie będzie miała miała energia elektryczna z MGU-K. Udział w produkcji mocy między silnikiem spalinowym a „elektrykiem” ma wynosić 50 do 50.
Pomimo zaawansowanych rozmów z Porsche, do porozumienia nie doszło i Red Bull zdecydował się sam budować swoje jednostki napędowe w specjalnie do tego stworzonym dziale w Milton Keynes – Red Bull Powertrains. Do współpracy zaproszono Forda. Z kolei Honda zdecydowała się na oficjalny powrót do F1 i zaopatrywać będzie Astona Martina.
Christian Horner już w momencie ogłoszenia planów mówił o największym wyzwaniu w 20-letniej historii Red Bull Racing. Obecnie spekuluje się, że prace nad silnikiem nie są na zadowalającym etapie, co – poza ostatnim rozłamem wewnątrz zespołu – może być także przyczynkiem do ewentualnego odejścia Verstappena.
Sam zainteresowany zapewnił jednak, że stan prac nad jednostką napędową nie nastręcza mu obaw.
– Hmm, no jeśli miałbym martwić się o wszystko, równie dobrze mogę też o to czy jutro będę żył – stwierdził przekornie Verstappen, pytany o obawy dotyczące postępu prac nad silnikiem. – Naprawdę nie martwię się zbytnio.
– Oczywiście pozostaję w stałym kontakcie z Christianem oraz z ludźmi pracującymi nad jednostką napędową. Wszyscy pracują z całych sił, więc nie ma potrzeby panikować. To jeszcze nie 2026 rok.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images
Pomimo braku obaw związanych z postępem prac, Verstappen zdaje sobie sprawę, że przed Red Bullem poważne zadanie, by stawić czoła obecnym producentom oraz dołączającemu Audi.
– Wiemy, że to poważne zadanie i nie podchodzimy do niego „na luzie”. Mamy sporo uznanych producentów i pokonanie ich nie będzie łatwe.
– Nad naszym projektem pracują jednak doświadczeni ludzie i wszyscy są bardzo podekscytowani. Czas pokaże, jak nam pójdzie.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS