Charles Leclerc zajął drugie miejsce dla Ferrari, a Sergio Perez był trzeci w drugim bolidzie RB20. Zastępujący Carlosa Sainza Oliver Bearman zajął 10. miejsce w drugim bolidzie Ferrari.
Cała uwaga kamer skupiła się na młodym Brytyjczyku – tuż przed wyjazdem tłum kamer i fotografów zgromadził się przed jego garażem.
Początkowo czasy Bearmana odstawały od najlepszych kierowców, ale junior Ferrari bardzo szybko przystosował się do nowej konstrukcji i zaczął wykręcać konkurencyjne czasy.
Hamilton po wyjeździe z pit lane na miękkich oponach zajmował pierwsze miejsce z czasem 1.30,253s po kwadransie piątkowej sesji, podczas gdy większość stawki wciąż znajdowała się w boksach.
Nie dotyczyło to jednak jego zespołowego kolegi, George’a Russella. Drugi z kierowców Mercedesa był już na torze, również na miękkich oponach – ale korzystał z innego pakietu tylnego skrzydła o mniejszej sile docisku.
Russell początkowo ustępował swojemu koledze z zespołu i Bearmanowi, zanim zajął pierwsze miejsce w tabeli czasów po swoim drugim szybkim przejeździe, w którym zszedł poniżej 1 minuty i 30 sekund. Chwilę później Leclerc przesunął drugi bolid Ferrari na drugie miejsce, jadąc zaledwie 0,146s wolniej na pośrednich oponach.
Po chwili spokoju na torze kierowcy Red Bulla w końcu wkroczyli do walki, a Perez wskoczył od razu na pierwsze miejsce z wynikiem 1.29,562s na miękkich oponach, a pierwszy przejazd Verstappena dał mu drugie miejsce o 0,211s za Meksykaninem.
Zbliżając się do końca pierwszej połowy trzeciego treningu, Leclerc kontynuował jazdę na pośrednich oponach, dzięki czemu znalazł się na pierwszym miejscu z czasem 1.29,206s.
Verstappen jednak nie odpuścił i przejechał trzy szybkie okrążenia, gdy do końca sesji pozostało 25 minut i poprawił swój własny wynik, uzyskując 1.28,412s, zwiększając różnicę do drugiego Leclerca o prawie 0,8 sekundy.
Wtedy doszło do incydentu, który wywołał na torze czerwoną flagę, gdy Zhou Guanyu rozbił się w ósmym zakręcie. Kierowca z Chin stracił tył swojego bolidu w siódmym zakręcie i nie zdołał już go uratować, obracając się i uderzając z impetem w barierę ochronną. Całe szczęście kierowca Saubera wyszedł z tego cały.
Samochód Zhou został odholowany w ciągu pięciu minut od wypadku, a do końca trzeciego treningu pozostało niewiele. FIA nie zdecydowała się jednak na przedwczesne zakończenie treningu i to była dobra decyzja, ponieważ udało się jeszcze wysłać kierowców na tor na pięć minut przed końcem sesji, z czego ucieszył się debiutujący Bearman.
Kierowcy po wznowieniu wyruszyli masowo na tor, ale po wyjeździe z boksów na miękkich oponach, każdy z 18 zawodników zaliczył tylko jedno szybkie okrążenie.
Russell wykorzystał swój ostatni przejazd, aby awansować na drugie miejsce, zanim został zdetronizowany najpierw przez Leclerca, a następnie przez Pereza, kończąc trening z dala od czołowego czasu Verstappena ustanowionego pół godziny wcześniej.
Bearman przejechał swoje okrążenie na miękkich oponach dopiero w ostatniej chwili – podobnie jak Leclerc, Alonso i kilku innych zawodników – i ostatecznie zajął 10. miejsce w trzecim treningu zaliczając udany debiut w F1.
Podczas ostatnich minut na torze jeździło tylko 18 zawodników, ponieważ Logan Sargeant uszkodził lewe przednie zawieszenie swojego FW44, uderzając w ścianę w zakręcie nr 22 podczas wcześniejszej części piątkowej sesji i w rezultacie przejechał tylko 2 okrążenia.
WYNIKI TRZECIEGO TRENINGU
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS