Sergio Perez w Grand Prix Bahrajnu otwierającym sezon F1 2024, ustąpił dominującemu partnerowi z Red Bull Racing, Maxowi Verstappenowi, o ponad 22 sekundy. To oczywiście znacząca różnica, chociaż Meksykanin zdołał zająć drugie miejsce, co pozwoliło mu sięgnąć po miano „najlepszego z reszty stawki”.
Mimo tak dużej straty przy dysponowaniu identycznym samochodem, Helmut Marko, doradca Red Bulla ds. sportów motorowych, jest zadowolony z wyniku, jaki Checo zanotował w inauguracji kampanii.
– To była dla niego dość dobry wyścig. Nie zapominajmy, że przez pewien czas był uwięziony za samochodami Mercedesa i Ferrari. Natomiast gdy miał już przed sobą czysty tor, pokazywał całkiem konkurencyjne czasy okrążeń – powiedział Marko.
80-letni Austriak dodał w rozmowie z Motorsport.com, że nie należy dyskredytować Meksykanina na tle Verstappena, ponieważ według niego każdy by przegrał jeżdżąc u boku trzykrotnego mistrza świata.
– Max w ten weekend ponownie był klasą sam dla siebie. Checo mając takiego partnera zespołowego, jeśli nie zostanie zgnieciony przez Verstappena, wówczas to już jest spory sukces – wskazał.
Większe zużycie opon
Perez jest zadowolony ze swojego Grand Prix Bahrajnu, choć nie ominęły go problemy podczas rywalizacji na torze w Sakhir.
– Myślę, że ten wyścig był dla nas miłym zaskoczeniem, ponieważ spodziewaliśmy się, że rywale będą znacznie silniejsi niż to się przedstawiało w rzeczywistości – powiedział Perez, analizując swój występ. – Po starcie z piątego pola zawsze fajnie jest zrobić takie postępy. Byłem zaangażowany w wiele pojedynków, co automatycznie wymuszało nieco inną strategię. Ponadto, gdy jedziesz w brudnym powietrzu, bardziej ślizgasz się i tym samym znacznie obciążasz opony. Na początku podążaliśmy blisko Mercedesa i Ferrari, a ostatecznie wynik jest świetny dla naszego zespołu.
Helmut Marko, Sergio Perez, Adrian Newey
34-latek zaznaczył, że zmiana strategii nie dotyczyła tylko pierwszego pit stopu. Również w ostatniej części zawodów, gdy zamierzał sięgnąć po miękką mieszankę, odwiedził mechaników wcześniej niż zakładano. Goniący go Carlos Sainz w Ferrari wyposażonym w twarde gumy zaczynał bowiem wywierać coraz większą presję.
– Podczas ostatniego stintu ważne było odpowiednie zarządzanie oponami. Carlos zmusił nas do wcześniejszego postoju niż pierwotnie planowaliśmy. Potem czekał nas długi przejazd. Na szczęście na jego początku wypracowałem odpowiednią przewagę i wszystko poukładało się dobrze – przekazał.
– Później doszły jednak pewne problemy z samochodem, co spowodowało, że pod koniec zawodów znacznie wzrosło zużycie opon – podsumował Perez.
Watch: Podsumowanie GP Bahrajnu 2024
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS