W zeszłym roku pojawiły się nowe analizy oparte o przetwarzanie chmurowe i grafiki, a w tym sezonie włodarze F1 skupi się na poprawie przekazów radiowych i nowym widoku do tyły bolidu.
Zaczynając od najważniejszej zmiany, w sezonie 2024 kibice mają otrzymać znacznie ulepszoną wersję przekazów radiowych, które powinny pojawiać się szybciej i być bardziej zgodne czasowo z wydarzeniami na torze.
F1 stworzyła nowy system, który ma przyspieszyć proces wybierania komunikatów radiowych do międzynarodowego przekazu telewizyjnego, co przy okazji ma pomóc również w lepszym wychwytywaniu kluczowych rozmów, które wcześniej mogły umknąć uwadze operatorów.
“Nie zmieniliśmy platformy dostarczania treści, ale zmieniliśmy platformę monitorującą dla producentów” tłumaczył Dean Locke, dyrektor ds. transmisji i mediów F1. “Czasami otrzymywaliśmy część naprawdę długiej rozmowy i nawet przy czwórce osób słuchających i dwóch producentach, nie wszystko było wyłapywane.”
“Teraz widzimy wszystkie komunikaty, które są również wyświetlane z napisami, więc nie ominiemy tych smaczków.”
“Wszystko powinno odbywać się nieco szybciej. Normalnie mamy opóźnienie z grubsza 15 sekund, ale mówimy tutaj o ucięciu kolejnych dwóch lub trzech sekund. Może nie brzmi to na dużo, ale jest to dość ważne.”
F1 zamierza również w tym roku częściej korzystać z żyroskopowej kamery, którą już w zeszłym roku sprawdzano przy kilku okazjach, głównie, aby pokazywać mocno pochylone zakręty, takie jak ten w Zandvoort.
Z nowych ujęć ma pojawić się także nowa kamera skierowana do tyłu, która będzie umieszczona w okolicy tylnego światła. Widok ten ma znacznie lepiej obrazować momenty szykowania się kierowców do ataku.
“Nasza tylna kamera jest dobra, ale znajduje się w połowie auta. Nie mamy więc czegoś takiego jak w Porsche Supercup, gdzie widać jak auta jadą zderzak w zderzak” mówił Locke.
“Nie będzie czegoś takiego, ale będzie to coś bardzo podobnego.”
Wspomniane kamery mają być gotowe do transmisji prawdopodobnie od GP Miami.
Z mniejszych zmian w trakcie sezonu 2024 pojawią się nowe grafiki, które mają wykorzystywać większa liczbę alertów i sygnałów ostrzegawczych podczas wyścigów, jak np. zmiana pogody czy zmiany na pozycji lidera.
F1 będzie także częściej korzystała z technologii obraz-w-obrazie, aby pokazywać rozwój wydarzeń z różnych części toru.
Przekaz rekwizycyjny wzbogaci się także o nowe funkcje rozszerzonej rzeczywistości, która do tej pory wykorzystywana była głównie do prezentowania logotypów sponsorów. W tym roku “nakładany na tor” obraz ma również wyświetlać informacje np. o liczbie okrążeń do końca wyścigu.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS