Starszy z braci Bulacia zadebiutował w światowym czempionacie w 2018 roku, od razu w czteronapędowym samochodzie. Od sezonu 2019 jest stałym uczestnikiem mistrzostw i realizował programy w WRC 2 i WRC 3.
Przez trzy ostatnie kampanie związany był z Toksportem i korzystał ze Skoda Fabii, najpierw Rally2 evo, a następnie z RS Rally2. Jednak z myślą o sezonie 2024 postanowił zmienić samochód. Już w grudniu minionego roku ujawnił, że po czterech latach ponownie wsiądzie do Citroena C3 Rally2. Boliwijczyka – podobnie jak Yohana Rossela i Nikołaja Griazina – wspierać będzie Citroen Racing.
Samochód „Marquito” – i jego pilota Diego Vallejo – będzie natomiast obsługiwać nie DG Sport, jak w przypadku wymienionej wyżej dwójki, ale portugalska stajnia Sports&You. Finalnego projektu oklejenia jeszcze nie odsłonięto, ale Bulacia zdradził za to, jakie rajdy wytypował do swojego programu w WRC 2.
Pierwszy występ zaplanowano przy okazji Rajdu Portugalii (9-12 maja). 23-latek pojawi się następnie na Sardynii, w Polsce, na Łotwie, w Finlandii, Grecji oraz Chile.
Z kolei młodszy brat Marco – Bruno po mało udanej zeszłorocznej przygodzie z WRC 2 postanowił spróbować swoich sił w Junior WRC, wsiadając tym samym do Forda Fiesta Rally3.
Samochód Lindholma gotowy
Od Rajdu Szwecji swoje tegoroczne występy rozpoczną Emil Lindholm i Reeta Hamalainen. Finowie, mistrzowie WRC 2 z sezonu 2022, pozostali wierni Hyundaiowi. Jednak ich i20 N Rally2 obsługiwać będzie już nie 2C Competition, ale inna francuska stajnia – CHL Sport Auto.
Pełny program Lindholma i Hamalainen nie jest w tej chwili znany.
Emil Lindholm, Reeta Hamalainen, Hyundai i20 N Rally2
Photo by: CHL Sport Auto
Polecane video:
Watch: Zapowiedź Rajdu Szwecji 2024
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS