Teemu Suninen uczestniczył w czterech rundach WRC 2023 za kierownicą Hyundaia i20 N Rally1. Pilotowany przez Mikko Markkulę, radził sobie dobrze, a jego tempo rosło z wydarzenia na wydarzenie.
Szczególnie na nawierzchni szutrowej podkreślał swoją szybkość, ale wyniki 29-latka nie przekonały szefostwa Hyundai Motorsport do kontynuowania współpracy w mistrzostwach świata w najwyższej klasie.
Zespół koreańskiego producenta podjął decyzję, że w trzecim, przechodnim i20 Rally1 w przeszłorocznej kampanii będą zmieniali się Andreas Mikkelsen, Dani Sordo i Esapekka Lappi. Ott Tanak i Thierry Neuville zaliczą natomiast pełne programy. Dla Suninena nie było już miejsca w tej konfiguracji.
Jednakże Fin nie odwiesza kasku na kołek i prawdopodobne jest, że w przyszłym roku ponownie będzie rywalizował w kategorii WRC 2. Nie uważa tej opcji za zły pomysł, szczególnie wskazując na zaciętą walkę w tej grupie, w której wielu kierowców ma szanse na końcowy sukces.
– Szczerze mówiąc, już w zeszłym roku była to ciekawa kategoria. Obserwowaliśmy w niej zaciętą walkę o zwycięstwa. Nikt nie oszczędzał się aż do mety w niedzielę – powiedział Suninen dla Rallit.fi.
Według wielu osób walka w stawce dedykowanej dla użytkowników aut Rally2, jest bardziej interesująca niż główna klasa. Owszem może to być niepokojące, że niższa dywizja przyciąga większe zainteresowanie niż rywalizacja załóg w najmocniejszych autach.
– Niewykluczone, że niektórzy ludzie zaczną się zastanawiać, czy to jest właściwa droga dla rajdów. Być może nie trzeba wprowadzać drobnych poprawek, czy zmieniać systemu punktowego, aby niedzielną część zawodów uczynić bardziej ekscytującą – zastanawiał się.
WRC 2 jest na fali, a nadchodzące mistrzostwa zapowiadają się jeszcze ciekawiej, dzięki wejściu do gry Toyoty z nowym samochodem. Kiedy w stawce jest wielu konkurencyjnych producentów i kierowców, seria staje się rzecz jasna o wiele bardziej ekscytująca.
– Z pewnością sezon w WRC 2 będzie interesujący. Toyota wprowadza bowiem nowy samochód, a wiele zespołów inwestuje jeszcze więcej. Sądzę nawet, że może to rozpocząć nową erę w rajdach, przynajmniej na chwilę obecną. Fabryki sporo wkładają w swoje programy, starają się pozyskać najlepszych kierowców oraz poprawiają samochody – dodał.
Jednak Suninen wcześniej przyznał w wywiadzie dla Rallit.fi, że WRC 2 nie jest dla niego docelowym programem, który spełniałby jego ambicje. Pytany o realne szanse powrotu do auta Rally1 w 2025 roku, odparł: – To zależy od tego, w którą stronę pójdą rajdy. W każdym razie jeśli zaliczę dobry sezon, wszystko jest wówczas możliwe.
– Wydarzenia, w których ścigałem się samochodem Rally1, moim zdaniem pokazują, że zasługuję na takie auto. Owszem, nie sądzę, żebym podczas tych startów pokazał w pełni swoje wszystkie możliwości. Muszę nauczyć się jeszcze wielu rzeczy. Rzecz jasna regularne występy pomagają kierowcy stać się lepszym – podsumował.
Ostatnim występem Suninena w WRC 2 był tegoroczny Rajd Sardynii. Jadąc w barwach Hyundai Motorsport N, w i20 Rally2, zajął drugie miejsce w kategorii.
Video: Najlepsze momenty WRC 2023
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS