– Kiedy już się na niej znajdzie, do akcji wkroczymy my. Nasz kosmiczny holownik Motus, wyposażony we własny napęd, system nawigacji i komputer pokładowy, odłączy się od rakiety nośnej i rozlokuje satelity klientów na oczekiwanych przez nich orbitach – opowiada Przemysław Drożdż, 27-letni współtwórca i dyrektor operacyjny Liftero.
Czytaj też: Twórca PayPala i SpaceX twierdzi, że chciałby umrzeć na Marsie. W co gra Elon Musk i czy zawsze ma dobre intencje?
Liftero. Dwóch chłopaków z Krakowa i kosmiczna logistyka
Tak ma wyglądać kosmiczny biznes transportowy firmy, założonej przez niego i starszego o dwa lata Tomasza Palacza. Start-up ma działać w modelu zwanym hub-and-spoke, w ramach którego ładunek najpierw dostarczany jest do węzła dystrybucyjnego, a z niego pod docelowy adres. Tym węzłem jest rakieta, owym adresem wskazana przez klienta orbita. Specjalnością Liftero ma być last-mile-delivery, czyli dostawa ostatniej mili.
– Jesteśmy na wczesnym etapie technologicznego rozwoju naszego systemu, czyli hardware’u, za pomocą którego będziemy oferować usługę logistyki kosmicznej. To jest poziom TRL 3 w skali do 9. Jeśli zaś chodzi o napęd, w który wyposażymy Motusa, to znajdujemy się na poziomie TRL 5 – mówi Tomasz Palacz, prezes i główny technolog Liftero.
TRL, czyli Technological Readiness Level, to sformułowana przez NASA metoda szacowania gotowości technologiczn … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS