Adrien Fourmaux i Alexandre Coria cały sezon spędzili w samochodzie grupy Rally2. W WRC 2 sklasyfikowano ich dopiero na ósmym miejscu, ale Francuzi wielokrotnie pokazywali niezłe tempo, prezentując przy okazji niemałe możliwości poprawionego Forda Fiesty Rally2.
Z kolei w British Rally Championship Fourmaux i Coria nie mieli sobie równych i zwyciężyli w pięciu rajdach – we wszystkich, w których wystartowali.
W nagrodę za triumf w BRC M-Sport postanowił wysłać francuską załogę do Japonii i wyposażyć ją w Forda Pumę Rally1. Start miał być też przymiarką do sezonu 2024. Fourmaux i Coria są bowiem typowani do przejęcia jednego samochodu królewskiej klasy.
Radość z jazdy autem Rally1 nie trwała jednak długo. Już na drugim odcinku specjalnym – pierwszym „prawdziwym” – Fourmaux i Coria wypadli z drogi i „zaparkowali” Forda w potoku obok Hyundaia Daniego Sordo i Candido Carrery. Uszkodzona została klatka bezpieczeństwa, więc Francuzi nie wrócili już do rywalizacji w kolejnych dniach Rajdu Japonii.
Opowiadając o samej przygodzie, Millener stwierdził: – Wiemy, że przez środek drogi płynęło dużo wody – cytuje szefa M-Sport World Rally Team oficjalny serwis mistrzostw świata. – Gdy [Adrien] zahamował, miał dwa koła w tej wodzie. Samochód po prostu „uciekł”.
– Dani powiedział, że Adrien dojechał do zakrętu z dużo mniejszą prędkością niż on, a i tak wypadł.
Pytany wprost czy wpadka w finale sezonu może mieć wpływ na przyszłość Fourmaux w zespole, Millener odparł:
– Nie będziemy go oceniać tylko po tym, co zdarzyło się w Japonii. Miał generalnie mocny sezon. Szkoda, że w Japonii odpadł całkowicie i nie był w stanie się zresetować i ruszyć kolejnego poranka.
M-Sport nie ogłosił jeszcze składu na sezon 2024. Wiadomo, że po odejściu Otta Tanaka do Hyundaia, w zespole może brakować wyraźnego lidera. Poza Fourmaux szanse na etat ma także Pierre-Louis Loubet, który tegorocznej kampanii nie będzie wspominał najlepiej.
– Chciałbym zachować ich obu – kontynuował Millener. – Obaj mają doświadczenie w naszym samochodzie i pracowali z zespołem.
Sezon WRC 2024 ruszy w trzeciej dekadzie stycznia Rajdem Monte Carlo. Zaplanowano trzynaście rund. Jedną z nich będzie ORLEN 80. Rajd Polski.
Polecane video:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS