Chociaż podstawowa długoterminowa tendencja jest spadkowa (-9 proc. w porównaniu z rokiem przed pandemią), nie zmniejsza się ona w wystarczająco szybkim tempie, aby osiągnąć cel UE, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby zgonów do 2030 roku, zauważa Komisja Europejska.
Ponadto nadal stwierdza się postęp bardzo nierówne pomiędzy państwami członkowskimi. Litwa i Polska zgłosiły największe spadki – o ponad 30 proc. – w latach 2019–2022, chociaż wskaźnik śmiertelności w Polsce nadal utrzymuje się powyżej średniej UE (w Polsce 50 ofiar na milion mieszkańców, na Litwie 60, przy średniej dla UE 46). Z kolei w ostatnich trzech latach liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Irlandii, Hiszpanii, Francji, Włoszech, Holandii, Słowacji i Szwecji utrzymywała się na stałym poziomie lub wzrosła.
Czytaj więcej
Ogólny ranking wskaźników śmiertelności w krajach nie zmienił się znacząco od czasu sprzed pandemii, przy czym najbezpieczniejsze drogi znajdują się w Szwecji (22 ofiary śmiertelne na milion mieszkańców) i Danii (26/milion), zaś najwyższy wskaźnik śmiertelności w 2022 roku zgłosiły Rumunia (86/milion) i Bułgaria (78/milion).
W 2022 roku w Polsce zginęło na drogach 1896 osób, o 35 proc. mniej niż w 2019 roku. W ub.r. zostało poszkodowanych (ranni i zabici) w wypadkach drogowych z udziałem samochodów ciężarowych 1019 osób, o ponad 20 proc. mniej niż w 2019 roku.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS