Rozegrany w niedzielę 22 października Rally Radków stanowił piątą i ostatnią w tym roku rundę serii Tarmac Masters/Rajdowych Mistrzostw Dolnego Śląska.
Zawody, z bazą w Kolonii Leśnej w Radkowie, składały się z sześciu odcinków specjalnych. Były to trzykrotnie pokonywane próby Raszków i Radkowska Perła. Ścigano się na niespełna pięćdziesięciu kilometrach oesowych.
Jedną z załóg funkcyjnych otwierających trasę rajdu byli Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak. Duet zasiadający w Skodzie Fabii RS Rally2 w barwach ORLEN Rally Team, przygotowywał się w ten sposób do Rajdu Europy Centralnej, przedostatniej rundy mistrzostw świata, która odbędzie się już w nadchodzącym tygodniu.
– Muszę jeszcze trochę podkurować się, ponieważ jestem chory. Po Rajdzie Chile jeszcze się nie doleczyłem, ale jest coraz lepiej z każdym dniem, więc powinno być ok. Zapewniam, że damy z siebie wszystko – mówił Kajetan Kajetanowicz o przygotowaniach do wspomnianej imprezy, w rozmowie przeprowadzonej przez Szymona Kornickiego w trakcie relacji na żywo na oficjalnym kanale Tarmac Masters w serwisie Youtube.
– Fajnie, że spotkaliśmy się tutaj z kibicami. Bo tego dawno nie było. Ostatnio na Barbórce Warszawskiej i w Rajdzie Polski. W mistrzostwach świata bowiem tylu kibiców z Polski nie spotykam. Dziękuje bardzo, że mogliśmy tutaj wystartować, dziękuję także organizatorom – dodał.
W mokrych warunkach, chwilami mocno deszczowych, najszybsi w rajdzie okręgowym byli Grzegorz Grzyb i Łukasz Zapart. Pokonali o 45,7s również zasiadających w Skodzie Fabii Rally2 evo Aleksandra Terleckiego i Michała Marczewskiego.
– Od początku wydawało mi się, że będzie lepiej, ponieważ trasa przesycha, ale załogi naniosły sporo błota i nie było jak się rozpędzać. No ale ładnie, pojechaliśmy fajnie ten oes, może nie najszybciej na świecie, ale sądzę, że wiele mocniej nie dało się pojechać – mówił Grzyb na antenie Tarmac Masters, po zapisaniu na swoje konto finałowego Power Stage. Najszybszy był w sumie na czterech próbach, z wyjątkiem OS2, gdzie był bliski kosztownego ataku na stodołę i OS3.
Terlecki i Marczewski narzucili najmocniejsze tempo na dwóch odcinkach specjalnych.
– Podnieśliśmy samochód i zrobił się za bardzo miękki, ale mimo to mieliśmy dobrą zabawę. Natomiast to było doświadczenie, że gdy nawierzchnia przesycha, to się nie podnosi tak auta, ale jest ok – mówił Terlecki w odniesieniu do poprawy warunków w końcówce rajdu.
Na trzecim stopniu podium u podnóża Parku Narodowego Gór Stołowych stanęli Marcin Górny i Jarosław Janasz (Peugeot 208 Rally4), którzy wygrali do tego rywalizację w stawce Rally4 (+1:45.5).
Poobijaną Fabią, m.in. bez przedniej szyby, na czwartym miejscu finiszowali Rafał Kwiatkowski i Jakub Wróbel, 7,5s za czołową trójką.
– Kończymy na czwartym miejscu. Szło nam nieźle aż do błędu na piątym odcinku specjalnym, po którym wypadliśmy z drogi i trochę zmieniliśmy aerodynamikę samochodu. Dzięki uprzejmości kibiców, którzy pożyczyli nam okulary, udało nam się z Kubą Wróblem dotrzeć do mety zawodów – przekazał Kwiatkowski.
Na piątym miejscu w rajdzie, drugim w klasie Rally4 zostali sklasyfikowani Michał Streer i Karolina Szulęcka-Streer (Peugeot 208) (+1:58.7).
Szóste miejsce zajęli Michał Chorobiński i Adam Chrzanowski (Opel Adam) (+2:08.6).
– (Na koniec) nie chciałem podejmować żadnego głupiego ryzyka. To byłoby nie na miejscu. To był ostatni piękny rajdowy odcinek w tym sezonie. Być może jeszcze zobaczymy się na Barbórce Warszawskiej, ale wiadomo, to już jest inny typ rajdu, także jesteśmy bardzo zadowoleni, świetne zawody, bardzo udane z naszej strony. Czekamy na przyszły sezon – mówił Chorobiński zapisując na swoje konto klasę Pro 2.
Na kolejnych dwóch miejscach znaleźli się kolejni przedstawiciele stawki Rally4 Hubert Kowalczyk/Dawid Potępa (Peugeot 208) oraz Błażej Gazda/Maciej Mikuliszyn (Renault Clio) (+2:20.3).
Na dziewiątym miejscu zameldowali się tegoroczni mistrzowie klasy Pro 1, Przemysław Matulka i Mateusz Martynek (Ford Fiesta Rally3) (+2:49.6)
– Nareszcie pogoda, nareszcie widzimy gdzie jedziemy i nareszcie widzimy po czym jedziemy – mówił Matulka na mecie OS6, w odniesieniu do dużej poprawy aury pod koniec rajdu. – Rajd super, od samego początku. Warunki były wymagające, ale o to chodzi.
Dziesiątkę zamknęli Damian Sawicki i Jacqueline Kaiser (Subaru Impreza) (+3:04.8).
Widniejący na jedenastym miejscu Piotr Kalinowski, tegoroczny triumfator Pro 2, pilotowanym tym razem przez Piotra Białowąsa (Peugeot 208 R2), był drugi w tej klasie, 56,2s za Chorobińskim, 21,8s przed Łukaszem Szterleją i Tomaszem Andryszem (Peugeot 208 R2).
W Pro 2s czołową trójkę utworzyli Maciej Matysiak/Karolina Baćkowska (Renault Clio), Marcin Radecki/Beata Bilniewicz (Maza Mx-5), Andrzej Filipek/Michał Ołdakowski (Peugeot 206).
W Pro 3 najlepiej spisali się Piotr Piesko i Mateusz Kacprzak (Honda Civic). W pokonanym polu zostawili Pawła Hurko i Marcina Roguskiego (Ford Fiesta) oraz Krzysztofa Święcickiego i Jarosława Ciesielskiego (Peugeot 106).
W RC2 Cup na podium stanęli Jacek Januchta/Marta Matuszczyk, Krystian Kuklis/Mateusz Walkosz, Kamil Radomski/Kamil Bober. W Pro 4 samotnie do mety dotarli Krzysztof Woźnica i Karol Gałysa, a w klasie historycznej Łukasz Podczaszy i Grzegorz Bobrowicz.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS