W tym tygodniu hipersamochód Cadillac Racing po raz pierwszy odwiedzi tor usytuowany u stóp słynnej góry Fuji i będzie rywalizować z jedenastoma innymi pojazdami w swojej kategorii przez sześć godzin w ramach przedostatniej odsłony WEC 2023.
Fuji International Superspeedway, który otwarto w 1965 roku, jest stałym punktem kalendarza mistrzostw świata od 2012 roku. Chociaż w sezonach 2020 i 2021 roku nie odbyły się tam żadne wyścigi z powodu pandemii.
Ekipa Cadillac V-Series.R nr 2 ma na celu walkę o drugie podium w obecnej kampanii. Niezawodność ich prototypu z charakterystycznym dźwiękiem jego 5,5-litrowego wolnossącego silnika V8 doprowadziła do czterech miejsc w pierwszej piątce w pięciu wyścigach.
Ich LMDh jest jednym pięciu hipersamochodów, które ukończyły każdy dotychczasowy wyścig w sezonie WEC 2023.
– Nasz poprzedni wyścig w Monzy stanowił kolejny postęp po Le Mans, ale niestety nie odnieśliśmy sukcesu, który by to potwierdzał – powiedział Earl Bamber, który dzieli kierownicę Cadillaca V-Series.R nr 2 z Alexem Lynnem i Richardem Westbrookiem. – Szukamy pewnej rekompensaty i chcemy wrócić do pierwszej piątki, na którą nas stać.
– Toyota i Ferrari są bardzo szybkie, ale jesteśmy blisko, aby wskoczyć przed nich – dodał optymistycznie.
6 Hours of Fuji – harmonogram
Piątek, 8 września:
04:00 – 1 trening
08:30 – 2 trening
Sobota, 9 września:
03:20 – 3 trening
07:40 – Kwalifikacje
Niedziela, 10 września:
04:00 – Wyścig
*godziny wg czasu polskiego
– Zawsze z niecierpliwością czekam na wyścigi na torze Fuji, który ma szczególne miejsce w mojej pamięci – przekazał Lynn. – To wspaniały obiekt z przepięknym tłem. Jeśli chodzi o rywalizację, uważam, że w tym sezonie mamy jeszcze przynajmniej jedną szansę na podium. Nasz samochód zasługuje na to, tak jak zespół na kolejny sukces w tym roku. Jedziemy do Japonii mocno zmotywowani, aby to osiągnąć.
– Naprawdę nie mogę doczekać się swojego pierwszego wyścigu w Japonii – mówił Westbrook. – Będziemy dążyć do ciągłego postępu, tak jak to robiliśmy dotychczas. Trochę nas frustruje, że niektóre wyniki nie odzwierciedlają naszej rzeczywistej pozycji. Oczywiście największym dotychczasowym osiągnięciem jest podium w Le Mans, ale uważamy, że nasza wydajność może być jeszcze lepsza. Przepracowaliśmy wiele godzin w symulatorze, aby być przygotowanymi na wyścig na torze Fuji. Wydaje się, że nasz samochód może dobrze się spisać na tym obiekcie, ale wciąż wkraczamy w pewne nieznane obszary. Chcemy zdobyć jak najwięcej punktów i zakończyć sezon w pierwszej trójce mistrzostw, na którą naprawdę zasługujemy.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS