Reuters: Orlen czarteruje tankowce używane także do przewozu rosyjskiej ropy

Jeden z handlowców zajmujących się handlem rosyjską ropą, cytowany przez Reutersa, powiedział, że Orlen otrzymuje atrakcyjne stawki, ponieważ import arabskiej ropy oznacza, że ​​tankowce mogą wracać załadowane, a nie puste.
„Pływanie na pusto, to jeden z problemów podczas współpracy z rosyjską ropą, ponieważ nie wszystkie firmy zgadzają się na wykorzystanie statków biorących udział w dostawach na Ural” – cytuje agencja swojego rozmówcę.

Na początku 2023 roku stawki za transport rosyjskiej ropy osiągnęły najwyższy poziom w historii po tym jak Unia Europejska i G7 nałożyły sankcje na transportowanie rosyjskiego paliwa. Sprawiły one, że wielu armatorów unikało rosyjskich zleceń. Ceny transportu spadły, gdy Rosja kupiła więcej statków lub udało jej się wyczarterować inne.

W związku z unijnym embargiem rosyjska ropa była w większości transportowana do Azji. Według informacji, na jakie powołuje się Reuters, w ciągu nieco ponad trzech miesięcy Orlen wyczarterował co najmniej 10 tankowców na dostawy ropy z Bliskiego Wschodu do Gdańska i litewskiego portu w Butyndze [obsługującego rafinerię Orlenu w Możejkach – red.]. 

Te same jednostki zawijały także do rosyjskich portów bałtyckich. Tankowiec Aframax Nissos Serifos załadował 23 maja w bałtyckim porcie w Primorsku około 100 tys. ton ropy Ural dostarczonej przez rosyjski Zarubeżnieft i popłynął do Mundry w zachodnich Indiach. W drodze powrotnej 22 lipca w saudyjskim porcie Sidi Kerir ten sam statek załadował 100 tys. ton ropy Arab Light z dostawą do polskiego portu w Gdańsku.

Dane po … czytaj dalej

Reakcja

0%0Pozytywnie0%0Neutralnie 0%0Negatywnie

Twoje emocje

0%0Lubię to!

0%0Super0%0Ekscytujący 0%0Ciekawy0%0Smieszny0%0Smutny0%0Wściekły0%0Przerażony0%0Szokujący0%0Wzruszający0%0Rozczarowany0%0Zaskoczony

Co sądzisz?

0%0Prawda0%0Manipulacja0%0Fake news

0

0Ulub

Oryginalne źródło ZOBACZ