SBU ujawniła szczegóły ataku na Most Krymski. Użyto heksogenu

Do pierwszego ataku na Most Krymski doszło rankiem 8 października 2022 roku, dzień po 70. urodzinach Władimira Putina. Do operacji wykorzystano ciężarówkę z materiałami wybuchowymi owiniętymi w folię.

Szef Służby Bezpieczeństwa Ukrainy Wasyl Maluk w rozmowie z portalem nv.ua zapewnił, że oba ataki – pierwszy, z października ub. r. i drugi, z 17 lipca br. – zostały przygotowane wyłącznie przez Ukraińców; nie brały w nich udziału żadne zagraniczne służby specjalne.

W przypadku pierwszego ataku rozważano różne rozwiązania. Brano pod uwagę m.in. transport materiałów wybuchowych wagonami towarowymi i transport ciężarówką beczek z ropą, w których miałyby być ukryte materiały wybuchowe. Ostatecznie zdecydowano się na wariant z materiałami wybuchowymi owiniętymi w folię celofanową, które załadowano na ciężarówkę.

Ładunek musiał przypominać transport cywilny i nie mógł wzbudzać żadnych podejrzeń. W związku z tym, funkcjonariusze SBU obliczyli grubość warstwy folii celofanowej, która umożliwiłaby ukrycie przed skanerami metalowych zbiorników z wysoce wybuchowym heksogenem.

Wasyl Maluk poinformował, że materiał wybuchowy załadowany na ciężarówkę odpowiadał 21 tonom trotylu lub 42 głowicom rosyjskich hipersonicznych pocisków rakietowych Ch-47M2 Kindżał.

Zorganizowanie materiału wybuchowego i załadowanie go na ciężarówkę to jedno, ale trzeba było to jeszcze przetransportować z Ukrainy na Most Krymski. Szef SBU nie zdradził szczegółów trasy, ale ponownie zapewnił, że do operacji wykorzystano jedynie możliwości Służby Bezpieczeństwa Ukrainy.

SBU musiała wziąć pod uwagę jeszcze jedną kwestię – w pobliżu Mostu Krymskiego ustawione są specjalne systemy walki elektronicznej, które mylą współrzędne GPS. Zagłuszacze – dzięki “żłożonemu technicznie systemowi” – udało się ominąć.

Wasyl Maluk przekazał, że dzięki kamerze obserwował eksplozję w swoim biurze w czasie rzeczywistym. Nie zdradził jednak, w którym miejscu kamera się znajdowała.

Szef SBU wspomniał o 22 osobach zatrzymanych w Rosji w związku z eksplozją na moście. Zarzuca się im współudział w akcie terroru, choć tak naprawdę wykonywali zwykłą codzienną pracę – to byli zwyczajni rosyjscy przemytnicy – oświadczył.

W ocenie SBU moskiewskie “śledztwo” jest przykładem skrajnego nieprofesjonalizmu – zapowiadano bowiem poszukiwane szefa ukraińskiego wywiadu wojskowego HUR Kyryło Budanowa, który z operacją nie miał nic wspólnego.

Most Krymski jest wykorzystywany przez Moskwę do transportu żołnierzy i sprzętu na Krym, a następnie na Ukrainę. Krym został zaanektowany przez Rosję w 2014 roku, ale na arenie międzynarodowej jest uznawany za część Ukrainy.

Jest to jednocześnie popularna przeprawa w regionie nad Cieśniną Kerczeńską, łączącą Półwysep Krymski z Półwyspem Tamańskim. W godzinach szczytu tworzą się tam wielokilometrowe korki.

Do ataku na Most Krymski podczas rosyjskiej inwazji na Ukrainę doszło dwukrotnie. 8 października 2022 roku na jezdni prowadzącej z Rosji na Krym doszło do eksplozji, w wyniku której zawalił się fragment przeprawy drogowej, a przeprawa kolejowa stanęła w ogniu.

23 lutego 2023 roku rosyjski rząd ogłosił, że przeprawa drogowa została przywrócona do ruchu. 5 maja przekazano, że ponownie otwarta została przeprawa kolejowa.

Do drugiego ataku doszło 17 lipca br. W most uderzył morski dron, który uszkodził fragment przeprawy drogowej.

Ukraińskie służby specjalne, m.in. słowami Kyryło Budanowa, wielokrotnie podkreślały, że most na Krym jest konstrukcją zbędną.

Zobacz również:

Ukraińscy piloci rozpoczęli szkolenie na F-16 [RELACJA]