Dwa wiadukty kolejowe, jeden drogowy i mijanka. To plan na przebudowę na linii kolejowej przebiegającej przez południowe dzielnice Katowic. Dzisiaj w Katowicach podpisana została umowa na projekt, który pozwoli na odseparowanie ruchu pociągów i samochodów.
Aktualnie na linii nr 142 trwają prace w ramach tzw. programu przystankowego. Celem jest przywrócenie ruchu pasażerskiego. Ta linia to 15-kilometrowy łącznik pomiędzy Ligotą a Tychami. Jeszcze w latach 90. kursowały tu pociągi pasażerskie, a później już tylko towarowe. Po wielu latach pociągi osobowe wrócą do południowych dzielnic Katowic. Wiosną rozpoczęła się budowa czterech przystanków: Katowice Ochojec, Katowice Murcki, Katowice Kostuchna i Katowice Podlesie Saska. Prace są na zaawansowanym etapie i mają zakończyć się w IV kwartale tego roku.
PRZECZYTAJ TEŻ: Powstają nowe przystanki kolejowe w Katowicach. Z jednym jest duży problem
Jednak to nie jedyny projekt, który będzie realizowany na tej linii kolejowej. Katowice przy współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią (GZM pokryje wkład własny w inwestycję) uzyskały dofinansowanie z rządowego programu Kolej Plus. Dzięki temu w dzielnicach powstaną bezkolizyjne skrzyżowania. Oznacza to, że kierowcy nie będą musieli czekać na przejazdach, kiedy już linia nr 142 będzie na stałe wykorzystywana.
Wiadukty kolejowe powstaną nad ul. Jankego w Ochojcu i ul. Boya-Żeleńskiego w Kostuchnie. Tam samochody pojadą dołem, a pociągi górą dwupoziomowych skrzyżowań (jak na ul. Armii Krajowej). Odwrotnie będzie na ul. Kołodzieja. Tam samochody będą jechały wiaduktem drogowym nad torami. Wszystkie te skrzyżowania dróg i torów będą więc bezpieczniejsze. Powstanie też dodatkowy tor (mijanka) w Murckach, co umożliwi sprawniejsze prowadzenie ruchu pasażerskiego i towarowego.
Dzisiaj podpisano umowę z wykonawcą, który ma zaprojektować wiadukty i mijankę. Projekt pod nazwą „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy – Katowice Murcki – Katowice Ligota linią kolejową nr 142” powinien powstać do 2025 roku. Koszt prac projektowych to 6,8 mln zł netto. Budowa jest planowana w latach 2026-2029. Szacowana wartość całej inwestycji to ponad 142 mln zł. Teraz może wydawać się, że ta linia kolejowa jest mało istotna. Jednak w niedalekiej przyszłości pociągi mogą bardzo często korzystać z objazdowego szlaku pomiędzy Katowicami a Tychami przez Podlesie, Kostuchnę, Murcki i Ochojec.
PRZECZYTAJ TEŻ: Z Katowic, przez Chebzie do Bytomia w 23 minuty. Rusza projektowanie kolejowego łącznika
W trakcie wielkiej inwestycji, czyli przebudowy linii E65 – od Będzina aż do Katowic Piotrowic – ruch kolejowy ma być prowadzony właśnie tędy. Linia nr 142 będzie ważnym połączeniem, żeby zminimalizować utrudnienia i utrzymać połączenie z Tychami. Im intensywniej będzie wykorzystywana, tym większe będą utrudnienia na przejazdach kolejowo-drogowych. Ruch pociągów będzie wpływał na ruch samochodów. Kierowcy mogą to odczuwać już pod koniec tego roku. To wtedy na szlak prowadzący przez południowe dzielnice mogą wrócić pociągi osobowe.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS