Lando Norris wskazał, że zespół musiał być cierpliwy, czekając na większy pakiet aktualizacji, który będzie wprowadzany stopniowo w ciągu trzech kolejnych rund F1.
Po zdecydowaniu się na zmianę filozofii konstrukcji ich bolidu, McLaren zrobił pierwszy krok w Azerbejdżanie w kwietniu, ale nie spodziewano się znacznego poprawienia czasu okrążenia, podczas gdy oczekiwania wobec zapowiadanych teraz aktualizacji są wysokie.
– Rzecz jasna, z niecierpliwością czekam na wszystko, co nowe – powiedział Norris. – Oczywiście, włożyliśmy w to wiele pracy. Myślę, że byliśmy dosyć cierpliwi, biorąc pod uwagę to, czym dysponowaliśmy do tej pory.
– Zajmowaliśmy się także wieloma innymi rzeczami, choć nie przełożyły się na znaczną poprawę czasu okrążenia. Faktycznie, w Baku mieliśmy nową podłogę, ale bardziej wiązało się to ze zmianą koncepcji auta, a nie bezpośrednim wpływem na osiągi samochodu – kontynuował kierowca stajni z Woking.
– Generalnie, wykorzystując dostępne do tej pory środki, robiliśmy wszystko, co możliwe, aby spisywać się jak najlepiej. Przegapiliśmy może jedną lub dwie szanse na lepsze rezultaty, ale to tyle – przekazał.
Jeśli chodzi o potencjalne korzyści wynikające z zastosowania zapowiadanych podzespołów, dodał: – Zaiste, jeszcze nie jeździliśmy z tym na torze. Jestem jednak pewien, że postawimy krok naprzód. Pytanie brzmi, jak duży. Nie chcę się jednak nadmiernie ekscytować.
– Nie szczędziliśmy wysiłków w tym aspekcie i oczywiście nie mogę doczekać się tego, co zobaczę, jak również odkrycia naszych możliwości – podsumował.
Nadzieja Oscara Piastriego
Tymczasem drugi z kierowców, Oscar Piastri, ma nadzieję, że najnowszy pakiet ulepszeń wyciągnie zespół z grupy środkowej i pozwoli na regularną walkę z czołową czwórką.
– Bez dwóch zdań, taki jest plan – powiedział Australijczyk. – Oczekujemy na nadchodzące aktualizacje. Mam nadzieję, że dzięki nim będziemy szybsi.
– Obecnie, gdy wszystko układa się po naszej myśli, jesteśmy na czele środka stawki. Pora jednak mierzyć wyżej i skupić się na walce z czterema najlepszymi ekipami. Czekam na moment, kiedy będzie to możliwe – zaznaczył.
22-latek z niecierpliwością wypatruje najbliższe rundy rozgrywane na tradycyjnych torach, które zna z wcześniejszych startów w Formule 2. Dotychczasowe obiekty w kalendarzu F1 2023 były dla niego zupełnie nowe.
– Najbliższe cztery tory, które nas czekają, odwiedzałem już więcej niż jeden raz – przekazał. – Z drugiej strony należy wspomnieć, że w Barcelonie sytuacja była podobna, a nie pokazaliśmy tam dobrej prędkości.
– W rzeczy samej, to nie oznacza, że automatycznie będę mieć lepsze wyniki. Natomiast przyjemnie jest rozpocząć weekend mając już doświadczenie na wybranych obiektach. Każdemu jest wtedy łatwiej wykorzystać swój potencjał i zbliżyć się do granicy możliwości – dodał.
Co do formatu zbliżającego się Grand Prix Austrii, ze sprintem w harmonogramie, w którym zespoły będą miały tylko jeden trening na dostosowanie samochodów, przekazał: – Tak, będzie trudno, ale to arena, na której byliśmy już wiele razy, co tyczy się także debiutantów.
– To powinno ułatwić trochę sprawę, ponieważ jest mniej zakrętów, a ściany są odrobinę dalej. Nigdy nie jest zbyt prosto, gdy harmonogram zawiera tylko jedną sesję treningową. Doświadczyłem jednak tego w Formule 3 i Formule 2, dlatego nie jest to dla mnie zbyt nietypowe – podsumował.
Zapowiedź Grand Prix Austrii 2023
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS