Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe, reprezentanci Hyundai Motorsport, zostali wykluczeni w miniony weekend z siódmej rundy WRC 2023, w której zajęli ósme miejsce. Sędziowie stwierdzili, że osoba związana z załogą pojawiła się na dwóch odcinkach specjalnych, po zapoznaniu z trasą, bez odpowiedniego zezwolenia.
Artykuł 35.4.2 Rajdowych Mistrzostw Świata FIA stanowi: – Po publikacji regulaminu uzupełniającego rajdu tylko zgoda Dyrektora Rajdu i Departamentu Rajdowego FIA upoważnia osobę związaną z załogą zgłoszoną do rajdu do poruszania się po drodze wykorzystywanej jako odcinek specjalny w tym rajdzie (nie dotyczy poruszania się pieszo) do czasu gdy dany odcinek specjalny zakończy się, zostanie otwarty dla ruchu publicznego i nie będzie już wykorzystywany w rajdzie.
Wydaeghe podczas przesłuchania stwierdził, że wysłano osobę na oesy w celu sprawdzenia „niejednoznaczności ścinania zakrętów i ograniczników cięć, które organizator wprowadził po zapoznaniu”.
Neuville przyjął pełną odpowiedzialność za swoje działania i przeprosił za popełniony błąd w ocenie sytuacji.
FIA wydała oświadczenie dla Autosport/motorsport.com, aby wyjaśnić swoje stanowisko w tej kwestii.
– Zdajemy sobie sprawę, że były okoliczności, w których zawodnicy wyrazili chęć zmiany tej zasady – czytamy w oświadczeniu dyrektora rajdowego FIA, Andrewa Wheatley’a. – Jednak większość zawodników w WRC nie ma zasobów ani chęci, aby wysyłać swoich przedstawicieli do inspekcji odcinków przed lub po oficjalnym zapoznaniu się z trasą.
– Ta konkretna kwestia była regularnie dyskutowana w Komisji WRC, a przedstawiciele producentów, organizatorów i promotora konsekwentnie głosowali za utrzymaniem obowiązujących przepisów – dodano.
– FIA w kooperacji z organizatorami imprez ściśle współpracuje w tej kwestii, ponieważ korzystanie z dróg, czy to publicznych, czy – jak w przypadku Rajdu Safari – przebiegających przez prywatne rezerwaty, jest bardzo delikatną kwestią dla lokalnych mieszkańców i właścicieli gruntów. W związku z tym konieczne jest monitorowanie i zarządzanie całym dostępem. Nieautoryzowany wjazd może stwarzać poważne problemy, które mogą skutkować zakazem korzystania z danej drogi.
Hyundai wydał oświadczenie w poniedziałek, akceptując decyzję sędziów. Zapewnił, że „rozumiemy i przyjmujemy do wiadomości stanowisko FIA w sprawie podjęcia niezbędnych kroków w celu powstrzymania zwyczajowej praktyki dostępu uczestników do dróg w celu poszerzenia ich wiedzy”.
– Na tej podstawie nie uważamy nielegalnego zapoznania z trasą za „zwyczajową praktykę”, a określanie go w ten sposób nie odzwierciedla stanowiska Komisji WRC i jej członków – czytamy dalej w oświadczeniu FIA.
– W miarę możliwości unika się modyfikacji odcinków specjalnych pomiędzy zapoznaniem z trasą a rajdem. Jeśli zmiany są konieczne, wszyscy zawodnicy są o nich bardzo dobrze informowani – podkreślono.
– Jako konkretny przykład, odcinek Hell’s Gate w Rajdzie Safari 2021 został zmieniony między zapoznaniem a rajdem z powodu ekstremalnych uszkodzeń nawierzchni w sekcji prowadzącej pod górę. W rezultacie pierwszy przejazd Power Stage został skrócony o 5 km, aby umożliwić załogom pokonanie naprawionego fragmentu w trybie drogowym i sprawdzenie warunków przed szybkim przejazdem Power Stage – podsumowano.
Video: Rajd Safari 2023 – Podsumowanie WRC 2
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS