O torze i wyścigu
Trudno wyobrazić sobie kalendarz F1 bez zawodów odbywających się w Kanadzie. Od 1967 roku jedynie pięć razy stawka nie ścigała się na obszarach tego państwa. Pierwsze dziesięć rund rozegrano na obiektach Mosport Park oraz Mont-Tremblant. Od sezonu 1978 miano jej organizacji przypada natomiast Circuit Gilles Villeneuve.
Tor nazwany na cześć zwycięzcy pierwszego wyścigu w Montrealu oczywiście dobrze kojarzy się kibicom i to nie tylko – z wiadomych powodów – tym z Polski. Nitka wyścigowa składająca się głównie z prostych przeplatanych mocnymi hamowaniami oraz szykanami zapewnia atrakcyjne rywalizacje. Potwierdziły to m.in. szalone zmagania z 2011 czy 2014 roku.
Królami tego owalu niewątpliwie są Michael Schumacher i Lewis Hamilton, którzy siedmiokrotnie wygrywali na nim wyścigi. Czy Brytyjczykowi uda się w ten weekend poprawić tę statystykę? Będzie o to niezwykle trudno, ponieważ charakterystyka toru powinna mniej sprzyjać Mercedesowi niż ostatnio w Hiszpanii.
Oprócz tego Red Bull wciąż wydaje się być o krok przed całą stawką, a kanadyjskie proste zapewne jeszcze bardziej uwypuklą przewagę byków na takich odcinkach. Obserwatorzy zastanawiają się także, czy w Montrealu pozbierają się Ferrari i Aston Martin. Bardzo możliwe jest to w przypadku Zielonych, którzy zapowiedzieli spory pakiet poprawek.
Strefy DRS
4,3-kilometrowa nitka toru posiada 3 strefy DRS, jednakże jak na standardy F1 są one dość specyficzne. Odcinek mieszący się między szykanami w 2. sektorze jest bowiem bardzo krótki, zaś kolejne dwa mają jeden wspólny punkt detekcji znajdujący się po wyjściu z zakrętu numer “9”. Najwięcej ataków powinno mieć miejsca przed szykaną prowadzącą na prostą startową.
Pogoda
Aura nieraz płatała już figle cyrkowi F1 i zanosi się na to, że podobnie będzie również w najbliższych dniach. Wszakże przez cały weekend wyścigowi kierowcom mają towarzyszyć mocne opady deszczu – w piątek i sobotę połączone nawet z burzami. Temperatura powietrza wahać ma się natomiast między 20 a 24 stopniami Celsjusza.
Opony
Ogumienie nie ma zbyt trudnego życia podczas zawodów w Kanadzie i nikt nie powinien być zaskoczony tym, że Pirelli zdecydowało się dostarczyć najmiększą gamę mieszanek. Mimo to zespoły mogą celować w dwa pit-stopy w trakcie niedzielnego wyścigu, a wszystko przez to, że stosunkowo mało traci się na wizycie w alei serwisowej.
Inne serie
Jak to zwykle bywa podczas zmagań w Ameryce Północnej, próżno szukać zbyt wielu serii towarzyszących F1. Tym razem będą nimi tylko Ferrari Challenge North America oraz F1600 Canada.
Transmisje
Wszystkie wydarzenia z tego wyjątkowego weekendu z polskim komentarzem udostępni Viaplay. Inną opcją jest oczywiście F1TV. Należy jednak pamiętać o tym, że godziny poszczególnych zajęć nie będą zbyt przyjazne dla europejskich fanów.
Rozkład jazdy GP Kanady:
1 trening: 19:30 – 20:30 (piątek, 16 czerwca)
2 trening: 23:00 – 00.00 (piątek, 16 czerwca)
3 trening: 18:30 – 19.30 (sobota, 17 czerwca)
Kwalifikacje: 22:00 (sobota, 17 czerwca)
Wyścig: 20:00 (niedziela, 18 czerwca)
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS