O porcie bez miasta [ Prasówka ]

– Generalnie to naszą zasadą jest, żeby rozwiązywać jednak wszelkiego rodzaju spory w duchu kompromisu. W związku z tym, że część operatorów, która posiada nabrzeża, jest już całkowicie niezwiązana z miastem, bo oni po prostu wykupili te tereny, część niestety została stracona, bo trudno nawet dotrzeć do tych inwestorów, ale przede wszystkim (zwrócić się do – red.) tych, którzy znajdują się w obszarze Skarbu Państwa, ci operatorzy przedstawiają chęć modernizacji, więc myślę, ze przystąpimy do rozmów z nimi i zawarcia już takich konkretnych porozumień co do inwestycji. Mamy przygotowane różne sposoby, dłużne, kapitałowe itd., jeśli chodzi o współpracę z przedsiębiorstwami. Jest to akceptowane przez Unię Europejską, więc tu nie będzie niedozwolonej pomocy publicznej, bo jesteśmy przecież przygotowani na to, ze rożnego rodzaju działania unijne mogą tutaj nawet nastąpić. Ale myślę, że takie rozwiązanie jest alternatywne jeśli chodzi o sam port w Elblągu i myślę, że jest jak najbardziej możliwe do realizacji. Drugim rozwiązaniem jest oczywiście budowa terminali zewnętrznych, nad którymi rownież pracujemy. To już na samym Zalewie Wiślanym, oczywiście to bedzie jednak wymagało trochę czasu jeśli chodzi o przygotowanie takiej infrastruktury – powiedział m. in. Gróbarczyk. Nie szczędził też krytyki elbląskiemu samorządowi za postawę wobec sprawy portu. Pozostaje pytanie, czy jego wystąpienie nie stanowi blefu mającego skłonić władze miasta do ustępstw?

Do biura prasowego UM w Elblągu zwróciliśmy się z prośbą o komentarz władz miasta do wypowiedzi wiceministra Gróbarczyka.

Więcej na profilu YT TVP INFO.

Zgłoś naruszenie/Błąd