На українському ринку з’явилась оновлена версія Citroеn C5 Aircross. Ми його протестували, і маємо гарні новини для тих, хто цінує кросовери на потужному дизелі.
Related video
C5 Aircross ніколи не був “машиною для понтів”. Навпаки — це знахідка для прагматичних водіїв. Якщо розглядати весь сегмент і порівнювати з конкурентами, то Citroеn C5 Aircross ще більше відрізняється доступною ціною, надійним та економним двигуном, комфортною підвіскою, просторим салоном та містким багажником.
Як виглядає
Citroеn нівроку попрацювали над дизайном. C5 Aircross “підкачався” і відчутно подорослішав. Елегантність попередньої версії кросовера не зникла, але екстер’єр став більш витриманим.
Неабияк змінилась передня частина. Тепер у C5 Aircross цільна блок-фара. Також маємо зібраніший радіатор та бампер. Водночас оновився і дизайн захисних елементів Airbump та задні ліхтарі.
Ми зустріли весну в товаристві C5 Aircross у максимальній комплектації ShinePack, до якої додаються 18-дюймові диски. Безумовно, це плюс до стилю.
Загалом модель другого покоління має свіжіший і дорожчий вигляд. Проте, це у жодному разі не впливає на цінник.
Як бігає
Якщо ви досвідчений водій, то насамперед оціните, що у автівки ховається під капотом.
В Україні новий C5 Aircross продають у двох дизельних комплектаціях: із 1.5-літровим або 2-літровим BlueHDi. Обидва двигуни працюють з переднім приводом та в дружній парі з 8-ступеневою АКПП Aisin. Фахівці знають, що це одна з найнадійніших опцій на ринку. Також у двигунів підвищився клас екології — з Євро-5 до Євро-6.3.
Ми тестували дволітровий дизель, який розганяється до сотні за 9,4 секунди.
Коли сидиш за кермом, то важко здогадатись, що під капотом знаходиться дизельний двигун, адже працює дуже тихо і комфортно. При цьому, він видає 180 кінських сил та 400 Нм крутного моменту, і водночас витрачає у міському циклі 7,5 л/100 км — це максимум. Цілком прийнятний показник для кросовера з такою динамікою.
У місті C5 Aircross поводиться жваво на старті й впевнено під час прискорення.
Повзти мов черепаха точно не будете. Важливо, що двигун тихий — хоч співай колискову.
Пристойна “фішка” C5 Aircross — підвіска Progressive Hydraulic Cushions. В амортизатори вбудовані гідравлічні буфери, які гасять удари під час руху по нерівній дорозі. Одразу відчуваєш, що вони відпрацьовують і плавно проходять проблемні ділянки, коли наїжджаєш на вибоїну десь на Куренівці.
Перевага нової моделі — зручна форма керма. Вона оптимальна як для впевнених драйверів, так і початківців. Висоту можна регулювати під водія. Важливо, що кермо не заважає огляду та не закриває 12.3-дюймову панель приладів.
Загалом C5 Aircross тішить своїм м’яким, але досить бадьорим ходом. Якщо вам не потрібен агресивний спорткар чи всюдихід, а машина для плавної їзди містом — це гарний варіант.
Як всередині
Citroеn C5 Aircross оснащено сидіннями Citroën Advanced Comfort другого покоління, які стали ще м’якшими. Причина: нові сидіння мають 15 мм додаткового шару піни. Обіцяють, що вони ще довше слугуватимуть, бо зроблені з піноматеріалу, який не деформується з часом. Словом, сидиш ніби на ортопедичних подушках. Якщо маєте проблеми зі спиною або сидячу роботу — C5 Aircross заслуговує на вашу увагу.
У салоні досить просторо, а ззаду спокійно сяде троє людей. Якщо пасажири будуть досить габаритними, то доведеться трохи втиснутися. Однак, для сім’ї з парою дітей C5 Aircross цілком згодиться. До речі, сидіння другого ряду можна рухати, відкидати та висувати. Це неймовірно зручно, якщо пасажири різного віку і статури.
А ще є обігрів та масаж — бонус для водія та переднього пасажира. Буде хоч якась розрада від галасу, якщо ви подорожуватимете з малечею.
Взагалі, інтер’єр Citroеn C5 Aircross легко сплутати із салоном значно дорожчого автомобіля. Майже немає глянцевих поверхонь, на яких часто залишаються сліди від пальців. Також мінімум жорсткого пластику. Натомість переважає оздоблення soft-touch пластиком. Коли торкаєшся таких панелей, то відчуття — ніби вони обтягнуті шкірзамом.
У топовій комплектації, яку ми тестили, сидіння обшиті екошкірою. Якщо зайві 58 тисяч гривень — не проблема, то можна докупити преміум шкіру.
Ще серед додаткових опцій — атмосферне підсвічування та панорамний дах.
Панель приладів — цифрова. По центру — великий 10-дюймовий екран мультимедійної системи. Покращилась роздільна здатність, тому вона має вигляд повноцінного планшета. Також стали зручнішими сенсорні клавіші під системою.
Ще у новій версії C5 Aircross змінився центральний тунель та селектор вибору передач. Виробник додав бездротову зарядку та ще один USB-порт. Тепер у салоні два роз’єми на передній панелі та один для пасажирів на задніх сидіннях Якщо смартфон не підтримує бездротову зарядку, носити з собою павербанк не доведеться. Знову ж таки, повторимось, що за відчуттями скрізь майже преміум.
Обсяг багажника — 720 л. Одним словом, це рекорд для сегмента міських кросоверів. Авжеж, ця машина не для того, щоб щодня возити мішки з картоплею. Однак, для сімейних потреб вистачить з головою.
Ба більше, якщо скласти задні сидіння у співвідношенні 60/40, базовий простір багажника можна збільшити аж до 1630 л. Для двох-трьох валіз та риболовного чи спортивного спорядження місця буде задосить.
Як щодо ціни
Новий C5 Aircross подешевшав в усіх комплектаціях. Тепер дволітровий турбодизель можна придбати приблизно за 1 181 000 гривень в середній і 1 295 700 гривень в топі. Це найкраща ціна в сегменті на ринку України.
Якщо порівняти вартість комплектацій, які є в наявності на онлайн-складі Citroën, то ситуація буде наступною. Ціна Citroën C5 Aircross в середній комплектації з дизельним 1.5 BlueHDi 130 стартує від 1 167 600 грн, а з дизельним 2.0 BlueHDi 180 — від 1 181 000 грн. В топовій моделі оснащена лише 2.0 BlueHDi 180 дизелем. Ціна — від 1 295 700 грн.
Що тішить — нова C5 Aircross фізично доступна на складах та в салонах Citroën в Україні. На тлі дефіциту, що виник після початку повномасштабного вторгнення, це украй важливий момент. Адже проблема багатьох популярних конкурентних моделей — відсутність у салонах.
Приємно, що можна переглянути наявність новинки в Україні на офіційному сайті Citroën. Скажімо, під час написання цієї статті на їхньому онлайн-складі було доступно 91 автівка у різних комплектаціях. Дуже зручно, що тут є фільтри, де можна виставити потрібні параметри автомобіля.
Які висновки
Citroën C5 Aircross однозначно претендує на статус найуніверсальнішого в сегменті кросоверів для міста. Нова версія C5 Aircross еволюціонувала, щоб відповідати викликам ринку: інтер’єр із високоякісних матеріалів та нова мультимедійка не дадуть збрехати.
Відверто кажучи, C5 Aircross — оптимальний варіант саме для сім’ї. Звичайно, в поняття “сімейний автомобіль” кожен вкладає щось своє. Проте, можна бути впевненим, що C5 Aircross відповідає головним сімейним запитам. По-перше, тут є продуманий простір для задніх пасажирів. По-друге, гігантський багажник, якого буде достатньо для спільних подорожей. А його цінник знаходиться в межах фінансових можливостей українців. Кросовер пасує для щоденних поїздок містом та готовий до будь-яких випробувань — як-то подорожей приміськими дорогами та мандрівок в Європу за 2000 кілометрів від дому. Якщо шукаєте потужний дизель з просторим п’ятимісним салоном і гігантським багажником, то ця модель — чудовий вибір.
У дилерських центрах Citroen є доступні авто для тест-драйва, а також можна дізнатись більше інформації, залишивши свої контакти для зворотного зв’язку з менеджером Citroen C5 Aircross обраного дилерського центра Citroen.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS