Autonomiczna motoryzacja nabiera tempa. Kolejne rozwiązania z tej dziedziny są na szeroką skalę testowane, a w niektórych miejscach wprowadzane już na stałe. W tyle nie pozostają polskie firmy, takiej jak np. Blees – gliwickie przedsiębiorstwo, które produkuje model automatycznie jeżdżącego minibusa. Czy jest szansa, że tego rodzaju pojazdy na stałe pojawiają się na naszych ulicach?
Firma z Gliwic producentem autonomicznego minibusa
Zaawansowane technologie stały się nieodłączną częścią współczesnej rzeczywistości. Bez wielu najnowszych rozwiązań trudno już wyobrazić sobie codzienne życie, jednak i same technologie się zmieniają, opanowując coraz więcej obszarów. Dotyczy to również transportu, który się unowocześnia i podlega dynamicznym zmianom. Obejmują one m.in. automatyzację, czyli m.in. prace nad stworzeniem autonomicznego pojazdu zdolnego do samodzielnego przemieszczania się po drogach, bez obecności kierowcy. Udział w nich biorą również polskie firmy, do których należy Blees – gliwickie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją bezobsługowego minibusa.
Pojazd jest już gotowy – na dniach, w drugiej połowie kwietnia 2023 r. mają zacząć się jego testy w ruchu miejskim. Jak stwierdzają przedstawiciele firmy, jej produkt powstał po to, żeby uzupełnić flotę przedsiębiorstw transportowych operujących na stosunkowo niewielkich dystansach, czyli np. przewoźników miejskich. Jakie parametry ma powstały w Gliwicach prototyp? Do jego wykonania posłużono się platformą Volkswagen MEB, którą wykorzystano jako bazę konstrukcyjną. Jeśli chodzi o silnik, pod maską pracuje elektryczna jednostka napędowa o mocy 150 kW, a akumulator ma pojemność 58 kWh. To oznacza, że po pełnym ładowaniu powinien wystarczyć na przejazd ok. 200 km.
Możliwości i wyposażenie autonomicznego minibusa
Nie bez przyczyny cały czas mówimy o minibusie, bo rzeczywiście jest on niewielki. W środku mieści się bowiem ok. 15 osób – pojazd nie przyda się zatem na najbardziej zatłoczonych trasach w godzinach szczytu. Nada się natomiast w przypadku mniej popularnych i rzadziej kursujących linii. Tym, co go wyróżnia, jest natomiast wyposażenie w mnóstwo zaawansowanych systemów i mechanizmów służących do obserwacji otoczenia i zbierania informacji na jego temat. Dzięki nim pojazd może poruszać się w sposób bezpieczny i reagować na zmiany oraz nagłe sytuacje, jak np. pojawienie się przed maską człowieka, zwierzęcia czy innego obiektu.
Monitoring obejmuje także samo wnętrze minibusa marki Blees. Zastosowane w jego ramach algorytmy są w stanie automatycznie wykryć wszelkie niepokojące zdarzenia, jak np. kłótnie czy bójki pasażerów, a następnie wysłać informacje na ten temat do obsługi. W standardowym działaniu samochód porusza się natomiast bez udziału człowieka. Konieczne jest jedynie wdrożenie go do działania we współpracy z firmą Blees, w trakcie którego pojazd zostaje zaprogramowany zgodnie z wymaganiami i potrzebami klienta.
Pojazd gliwickiego przedsiębiorstwa porusza się bez generowania jakichkolwiek dźwięków. Jest bezemisyjny, bo napędza go silnik elektryczny pozyskujący energię z akumulatora. Taki napęd przekłada się również na niskie koszty eksploatacji. Oszczędności wynikają także z bezobsługowego charakteru minibusa. Brak konieczności zatrudniania kierowcy umożliwia redukcję wydatków z tytułu wynagrodzeń. Pod względem zarówno technologicznym, jak i finansowym wiele przemawia za tym, że warto rozwijać autonomiczny transport publiczny, jednak nie można zapominać o potencjalnych zagrożeniach i wyzwaniach, jakie się z tym wiążą.
Ryzyka mogące wynikać z autonomicznego transportu
Podstawowa kwestia to bezpieczeństwo. Wątpliwości, czy aby na pewno samodzielnie poruszające się samochody zapewniają brak ryzyka lub minimalne prawdopodobieństwo stłuczek, kolizji i wypadków, są całkiem zasadne. A co, jeśli już dojdzie do zdarzenia drogowego z udziałem autonomicznego pojazdu? Podczas gdy odszkodowanie z OC czy z AC dla samochodu z instalacją LPG, silnikiem diesla lub w pełni benzynowym należy się osobom poszkodowanym, komu zostanie ono wypłacone w razie szkody z winy bezobsługowego minibusa? Co z ewentualnymi błędami w oprogramowaniu i ryzykiem ataków hakerskich? To tylko przykładowe z pytań, na które trzeba znaleźć odpowiedzi.
Gliwicka firma Blees oczywiście nie jest pierwszym producentem autonomicznych aut ani w Europie, ani na świecie. W wielu krajach na różnych kontynentach prowadzi się testy podobnych rozwiązań, a gdzieniegdzie są one wprowadzane już na stałe. Czy właśnie tak będzie wyglądała przyszłość transportu zbiorowego? Być może niedługo się o tym przekonamy, tymczasem zapraszamy do lektury innych interesujących treści na tematy motoryzacyjne, które można znaleźć w serwisie kalkulator-oc-ac.auto.pl.
Materiał partnera
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS