Budowa tunelu średnicowego to wiele niewiadomych. Łodzianie chcą informacji

Przez ostatni kwartał sporo się wydarzyło w kwestii budowy tunelu średnicowego w Łodzi. Po problemach z płynnością finansową obydwie maszyny drążące wreszcie ruszyły w dalszą podziemną trasę. Mniejsza tarcza – TBM Faustyna – wykonała 185 m tunelu i zatrzymała się przed wschodnią ścianą przystanku Łódź Koziny. Natomiast duża tarcza – TBM Katarzyna – po wykonaniu 1036 m zatrzymała się w obrębie przystanku Łódź Polesie.

Kiedy ta ostatnia przebije się przez południową ścianę wspomnianego przystanku, rozpocznie się najtrudniejsza część inwestycji związana z bezpośrednim drążeniem pod śródmiejską zabudową. Ma się to stać za kilkanaście tygodni.

Zgłoś naruszenie/Błąd