Decyzja była zaskakująco, bo jeszcza wiosną zapowiadano zwiększenie udziału w spółce joint venture zawiązanej z chińskim Guangzhou Automobile Group (GAC). Jesienią 2022 roku alianz produkujący w Chinach modele Jeepa ogłosił upadłość, obie strony zaprzestanły współpracy, a Stellantis będzie importować Jeepy na chiński rynek. Chińczycy uznali decyzję Stellantisa za jednostronną, 26 dealerów Jeepa podpisało pismo, w którym stwierdzili, że zaprzestanie produkcji tych pojazdów w Chinach przyniosło im straty i zmusiło do zwalniania pracowników. Jeden z organizatorów protestu stwierdził, że więcej właścicieli salonów sprzedaży dołączy do tej inicjatywy. Ocenia, że docelowo będą domagać się od Stellantisa odszkodowania w wysokości 900 mln juanów (130 mln dolarów). Występują o 18 mln juanów dla każdego salonu, który musiał pokryć poniesione straty, także początkowe inwestycje, odprawy dla zwalnianych pracowników, zwrócić ich depozyty i pokryć rabaty udzielane przy sprzedaży.
Ujawniono też, że Stellantis odmówił zapłacenia podstawowego rachunku dotyczącego depozytów i rabatów przynajmniej 50 dealerom, którym spółka j. v. zezwoliła na sprzedawanie w Chinach jeepów montowanych w tym kraju. Chiński partner spółki GAC zgodził się pokryć połowę tego rachunku wszystkim dealerom. Stellantis odmówił zapł … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS