Trwa 15. Wyścig Górski Limanowa – Przełęcz pod Ostrą. Zobacz zmagania w ramach Mistrzostw Europy FIA w wyścigach górskich oraz GSMP na żywo.
Dziś drugi dzień zmagań podczas 15. Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą, organizowanego w ramach Mistrzostw Europy FIA w wyścigach górskich oraz Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (GSMP).
Zawodnicy rywalizują na jednej z najbardziej malowniczych i wymagających tras w Polsce. To doskonała okazja, by zobaczyć w akcji najlepszych kierowców z całej Europy.
Harmonogram na niedzielę, 28 lipca 2024:
- 07:00 – 21:00 – Zamknięcie drogi
- 09:00 – Wolny podjazd treningowy (EHC) / Podjazd treningowy (GSMP2)
- 11:30 – Bieg wyścigowy (EHC, GSMP2)
- Zaraz po 4 podjeździe dnia – Podjazd treningowy (EHC) / Bieg wyścigowy (GSMP1)
- Około 18:00 – Ceremonia zakończenia zawodów oraz rozdanie nagród za EHC, GSMP2
- 21:00 – Otwarcie całej drogi
Sobotnia 9. Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski przyniosła co najmniej trzy rekordy. Dla kierowców klasyfikowanych w GSMP wyścigowy dzień składał się z dwóch podjazdów treningowych i podjazdu wyścigowego, dla zawodników z FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich wszystkie podjazdy były treningami. Na starcie pojawiło się 111 kierowców. W Beskidzie Wyspowym panowała upalna, słoneczna pogoda.
Emocje przyniósł już pierwszy poranny podjazd wyścigowy, kiedy podczas niegroźnego na szczęście pożaru bolidu Jaroslava Surowki z Czech musiała interweniować straż pożarna. Najszybszych w podjeździe Polaków – lidera GSMP Grzegorza Rożalskiego i Michała Ratajczyka ( obaj jechali Mitsubishi Lancerami) dzieliło zaledwie 0,048 sekundy. Równie ciekawie wyglądał pojedynek Karola Krupy (POL, Skoda Fabia) z Nicolasem Werverem (FRA, Porsche 997 GT3 R. ). Obaj rywalizują w FIA EHC w Gr. 2. Rano o 0,3 sekundy szybszy był Francuz. Trening nalezał jednak do rekordzisty trasy Christiana Merli ( ITA, Osella FA 30 Judd LRM), któremu przejechanie trasy zajęło 2:01,016, a średnia prędkość włoskiego mistrza to 170 km/h.
W drugim podjeździe treningowym serię kłopotów zapoczątkował Adrian Król, który na jednym z zakrętów zsunął się do rowu. Na trasie po raz pierwszy pojawiła się czerwona flaga. Później flaga wstrzymująca wyścig pojawiała się jeszcze 8 razy, głównie z przyczyn awarii czy niegroźnych kolizji. Pecha miał Sebastian Stec ( POL, Mitsubishi Lancer), który ze spora prędkością uderzył w bariery energochłonne. Interweniowały służby medyczne i techniczne, gdyż zawodnik uskarżał się na ból klatki piersiowej. Skończyło się na szczęście tylko na przejściowym bólu, niestety rozbite auto nie wróci już na trasę wyścigu. Na koniec w chroniący trasę słomiany balot wjechał Petr Trynka ( CZE, Norma M 20 FC).
Znakomicie pojechał Michał Ratajczyk, bijąc z czasem 2:06,184 rekord trasy dla samochodów z Kategorii 1 ( auta z nadwoziem zamkniętym).
Niestety podjazd trwał rekordowo długo – ponad 3 godziny i realizacja zaplanowanych dwóch podjazdów wyścigowych 9 Rundy GSMP stanęła pod znakiem zapytania.
Także pierwszy podjazd wyścigowy nie obył się bez przerw. Czerwona flaga pojawiła się po awarii Renault Clio Michała Jasłowskiego, auto trzeba było ściągać z trasy. Po kilku minutach w słomiany balot uderzyło BMW Damiana Wirszewskiego, powodując kolejną przerwę. Tysiące zgromadzonych na trasie kibiców długo czekało na przejazdy faworytów. Nie zawiódł Grzegorz Rożalski, którego 1100 – Mitsubishi Lancer potrzebował zaledwie 2:04,317 na dotarcie do mety. Tym samym padł nowy rekord trasy dla aut z Kat. 1. Po przejazdach kolejnych Lancerów klasyfikacja generalna Kat 1 9 Rundy GSMP ukształtowała się następująco:
- Grzegorz Rożalski 2:04,317
- Waldemar Kluza 2:07,142
- Michał Ratajczyk 2:09,260.
- Ze względu na trzygodzinne opóźnienie, Zespół Sędziów Sportowych – najwyższa władza wyścigu, podjął decyzję o odwołaniu drugiego podjazdu wyścigowego.
W Kat 2 ( auta wyścigowe z nadwoziem otwartym na podium samotnie stanął Paweł Rzadkosz ( ADR 3 Mugen), jedyny Polak jadący w tym wyścigu bolidem , w Kategorii Narodowej na podium stanęli:
- Arkadiusz Borczyk ( Honda Civic)
- Adam Garbacz(Honda Civic)
- Janusz Jania ( Honda Integra),
a w GSMP Hist. po raz kolejny zwyciężył Wojciech Myszkier ( VW Golf 2 GTi), wyprzedzając Piotra Zaleskiego ( Porsche 911 S.C. RS) i Michała Jaglarza ( Honda Civic)., która wyprzedziła (
Nagroda za zwycięstwo w Pucharze Pań powędrowała do Natalii Kluzy Renault Clio III RS, na kolejnych stopniach podium stanęły Martyna Serafin ( Renault Clio) i Martyna Księżyk ( Toyota Aygo).
Ceremonia wręczania nagród za 9 Rundę GSMP poprzedzana została oficjalnym rozpoczęciem zawodów, w którym udział wzięli Łukasz Smółka, Marszałek Województwa Małopolskiego oraz gospodarze terenu w Powiatu Limanowskiego: Starosta Mieczysław Uryga i Wicestarosta, Ewa Filipiak.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS