От-от закінчиться кисень: біля затонулого “Титаніка” вже кілька днів шукають субмарину з туристами-магнатами

Субмарина з туристами прямувала до затонулого “Титаніка” і зникла, від неї жодного сигналу вже кілька днів.

Возив туристів до затопленого “Титаніка” та зник із радарів – уже другу добу поблизу США шукають підводний човен із п’ятьма людьми на борту, серед них є кілька магнатів. Відтоді, як вони опустилися на майже 4 кілометри вглиб океану, з ними жодного зв’язку. Рятувальники поспішають, як можуть, задіяні навіть військові зі США та  Канади. На рахунку – кожна хвилина, адже на судні от-от може закінчитися кисень, йдеться в ТСН.

Радіолокаційні літаки, підводні човни та гідроакустичні буї прочісують дно Атлантичного океану, де затонув сумнозвісний “Титанік”. До спецоперації з порятунку батискафа із 5 людьми неподалік Ньюфаундленда задіяні Військово-морські сили США та Канади і спеціалісти з комерційних глибоководних фірм. На рахунку чи не кожна хвилина. Фахівці підрахували, що кисень на борту от-от закінчиться, а із судна – жодного сигналу. “Від оператора судна ми розуміємо, що воно було розроблено з можливістю 96-годинної підтримки, якщо на борту сталася надзвичайна ситуація. І тому ми використовуємо цей час якнайкраще. Місце пошуків – приблизно за 1448 кілометрів на схід від Кейп-Кода на глибині 3963 метри. Це віддалена територія, і проводити пошуки там складно”, – зазначає контрадмірал берегової охорони США Джон Могер.

Відомо, що зв’язок із підводним човном зник уже за 45 хвилин після занурення. За попередніми даними, серед пасажирів – 59-річний британський мільярдер і дослідник Хаміш Гардінг, пакистанський бізнесмен Шахзада Дауд і його син Сулейман, французький морський дослідник Поль-Анрі Наржеол та Стоктон Раш – виконавчий директор Оушен Гейт Експедішнс.

Лондонський професор із морської інженерії Алістар Грейг розмірковує, де могло загубитися судно та як його можна дістати з товщі води: “Якщо вони на дні – ви не зможете перенести їх на інше судно на глибині. Вам доведеться підняти весь підводний апарат. Для цього треба відправити туди робот-судно, щоб прикріпити до них щось, щоб допомогти підняти це, а потім витягнути їх. Усе це займе багато часу. Ще один варіант – оскільки команда всередині підводного апарату не може вибратися, їм потрібен хтось, щоб відкрутити болти ззовні і скинути баласт, щоб вони змогли піднятися”.

До справи підключилися експерти з досліджень “Титаніка”, кажуть, на заваді рятувальній спецоперації можуть стати і природні умови. “Там непроглядна темрява і крижаний холод. Там навіть своєї руки перед обличчям не видно. Та ще й морське дно вкрите мулом і саме воно хвилясте. Навіть радари там не працюють, тому єдиний спосіб дізнатися, де ви перебуваєте – це гідролокатор. Це справді трохи схоже на політ космонавта в космос. Тож я боюся за життя тих дослідників, які на борту”, – каже експерт “Титаніка” Тім Метлін.

Місце, де затонув “Титанік” 1912 року після зіткнення з айсбергом і де загинули 1,5 тисячі людей – популярна для відвідин місцина. Тривалий час доступу до корабля не було через відсутність технологій, але нинішні машини дають можливість зануритися на 4 кілометри вглиб як науковцям, так і туристам. Лише на літо цього року приватні компанії запланували 12 підводних подорожей. За експедицію до затонулого “Титаніка” правили по 250 тисяч доларів із кожного.

У Військово-морських силах США після нинішньої історії нагадують – усі, хто таки наважується на небезпечні занурення, мусять ще на суші пропрацювати план дій на випадок надзвичайних ситуацій.

Читайте також:

Пам’ятку архітектури Запоріжжя, в якій загинуло 15 людей під час обстрілу, відбудують

Пішов на фронт добровольцем і загинув як герой: на Майдані попрощались із бійцем Іваном Шульгою

82-річна жінка допомагає бійцям в промислових масштабах:вдома відкрила цільний “цех”

Zgłoś naruszenie/Błąd