14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji mający na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w Europie. Jednym z założeń jest, by od 2035 roku samochody nie emitowały CO2.
W Unii Europejskiej następuje zaostrzenie norm dotyczących emisji CO2, między innymi w sektorze motoryzacyjnym. Wszystkie koncerny zobowiązane są do obniżenia średniej emisji dwutlenku węgla w nowych autach osobowych i dostawczych o 55 proc. od 2030 roku i o 100 proc. od 2035 roku. Co to oznacza?
Od 2035 roku praktycznie wszystkie nowe samochody będą musiały posiadać akumulator zamiast silnika spalinowego.
W Polsce, pod koniec listopada zeszłego roku, kierowcy mogli skorzystać z 1324 ogólnodostępnych stacji do ładowania elektryków. To przekłada się na 2532 punkty do ładowania. Dla porównania, pod koniec pierwszego kwartału 2021 roku liczba stacji benzynowych w Polsce wynosiła 7743.
Zmienione rozporządzenia będą wymagały od państw członkowskich zwiększenia liczby ładowania odpowiednio do poziomu sprzedaży aut o zerowej emisji. Na autostradach punkty powinny być rozmieszczone co 60km w przypadku ładowania auta elektrycznego (BEV) i co 150km w przypadku tankowania pojazdu na wodór.
Najtańsze auta elektryczne kosztują aktualnie w okolicach 70-80 tys. złotych. Mają małe akumulatory i trzeba je ładować średnio co 200-300 km. Nowe samochody z silnikami spalinowymi kosztują od 40 tys. wzwyż. Pojemności baków nawet w najtańszych modelach pozwalają na pokonywanie o wiele dłuższych tras bez ciągłego ładowania.
Czytaj również: Czy można korzystać z wypożyczalni aut w Warszawie w czasie pandemii?
Popularne marki będą szybsze od UE
Najpopularniejszymi markami aut w Polsce są Volkswagen, Toyota oraz Ford. Niemiecki koncern już do 2029 roku chce wprowadzić na rynek około 70 modeli z napędem wyłącznie elektrycznym. Koncern Toyota w 2017 roku ogłosił, że do 2025 roku zelektryfikowane napędy będą w ofercie wszystkich modeli marki na świecie. Jednak z podium to Ford chce najszybciej wprowadzić zmiany w elektromobilności w swoim koncernie. Już w 2026 roku samochody Forda mają być wyłącznie elektryczne lub hybrydowe z opcją plug-in. Do 2030 Ford chce przejść wyłącznie na samochody w pełni elektryczne.
Niewielka ilość stacji ładowania, w porównaniu do liczby stacji benzynowych oraz brak różnorodności w ofertach koncernów motoryzacyjnych nie napawają optymizmem. Do zaostrzenia przepisów dotyczących emisji CO2 zostało jednak 9 lat. Unia Europejska zapowiedziała, że będzie wywierać presję na kraje członkowskie. Rodzi się jedno pytanie, czy zdążymy?
Czytaj również: Zabytkowym autosanem przez powiat
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS