Miejsce produkcji baterii jest strategiczną stawką dla Niemiec i branży motoryzacyjnej w tym kraju. W marcu 2022 roku Northvolt ogłosił budowę za 4 mld euro w miejscowości Heide (Szlezwik-Holsztyn), megafabryki baterii litowo-jonowych o łącznej pojemności 60 GWh, dla miliona aut elektrycznych rocznie. Fabryka miała ruszyć w 2025 roku jednak wszystko na to wskazuje, że to nie nastąpi. – Przy obecnych cenach energii elektrycznej w UE uważamy, że zagrożona jest rentowność projektów o dużej intensywności energetycznej w Niemczech – przyznał Peter Carlsson, prezes Northvolt.
Przed rosyjską inwazją na Ukrainę Niemcy sprowadzały 55 proc. gazu z Rosji. Teraz muszą szukać innych dostawców, a w dodatku gaz mocno zdrożał. Ostatnio jego ceny malały na głównej europejskiej giełdzie w Amsterdamie, ale może być to zjawisko cykliczne, zaczną znów rosnąć z nadejściem zimy. Jednocześnie władze w USA przyjęły ustawę o walce z inflacją, która przewiduje zachęty podatkowe dla firm motoryzacyjnych i dostawców części w branży moto, jeśli baterie do elektrycznych aut będą powstawać w USA. – Znajdujemy się teraz w takiej chwili, w której możemy nadać priorytet naszemu rozwojowi w USA, a nie w Europie – powiedział szef Northvolta. Carlsson uważa, że koszt produkcji baterii w USA może zmaleć o 30-40 proc. – USA może stać się najbardziej interesującym miejscem na świecie do produkcji ogniw baterii – dodał Carlsson. Potwierdzeniem tego są już pl … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS