Zespół Red Bulla konsekwentnie przygotowuje się do przejęcia projektów Hondy i tworzenia własnych silników od sezonu 2022. Austriacki team już stworzył specjalny budynek w fabryce w Milton Keynes, gdzie będą pracować tylko ludzie związani z produkcją silników.
Dodatkowo, utytułowana ekipa “podkrada” wielu doświadczonych inżynierów z obozu największego przeciwnika, a mianowicie Mercedesa. Red Bull już potwierdził, że nowym guru działu silnikowego zostanie wieloletni pracownik fabryki w Brixworth – Ben Hodgkinson. Brytyjczykowi w swoich obowiązkach będą pomagać inni pracownicy, którzy także mają za sobą epizod w niemieckim zespole.
Jednakże niektórzy eksperci twierdzą, że takie działania mimo wszystko nie odpłacą się Red Bullowi w ciągu najbliższych sezonach. Wszyscy doskonale wiedzą, ile czasu zajęło Ferrari, Mercedesowi czy Renault, aby wszystko dokładnie poukładać i odpowiednio dostosować swoją infrastrukturę.
Toto Wolff również zdaje sobie z tego sprawę:
“Mamy około 900 osób, które pracują w fabryce w Brixworth. Z kolei oni zbliżają się dopiero do setki, a na razie otrzymali 10-15 inżynierów produkcyjnych. Oczywiście gdybym to ja musiał stworzyć taką fabrykę, tak samo zacząłbym”, mówił Austriak w rozmowie z włoskim Motorsport.
“Natomiast między zatrudnieniem garstki osób a posiadaniem w pełni konkurencyjnej fabryki jest jeszcze długa droga. Wiadomo, że Red Bull będzie w stanie to zrobić, ponieważ wykorzystają wszystkie dostępne środki. Jednak Mercedes i inni, którzy są w tym sporcie od wielu lat, cały czas budują całą strukturę.”
“Z tego powodu 15 pracowników i pusta fabryka nie wystarczy, aby za trzy lata rywalizować z konkurencyjną jednostką napędową.”
“Oczywiście nie lekceważymy ich, gdyż to świetna ekipa i mają odpowiednie finansowanie. Natomiast w F1 na wszystko potrzeba czasu. Żadne pieniądze nawet w tym nie pomogą.”
Mimo że już kilku pracowników opuściło Mercedesa, to jednak Wolff podczas weekendu pod Barceloną wyjawił, że większość osób pozostała lojalna fabryce w Brixworth.
Austriak wykluczył też możliwość przejścia byłego szefa HPP Mercedesa – Andy’ego Cowella do Red Bull Powertrains:
“Regularnie rozmawiam z Andym. On po prostu chce robić coś innego i nie chce być tylko znany z F1. Andy ma niesamowite pomysły związane z technologią i rozwojem. Dodatkowo powiedział mi: “gdybym chciał pozostać w tym sporcie, zostałbym w Mercedesie”, mówił szef Mercedesa, cytowany przez RacnigNews365.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS