US Navy szuka wielosilnikowego samolotu szkolnego

Amerykańska marynarka wojenna kontynuuje odmładzanie parku maszyn szkolno-treningowych. W styczniu ogłoszono wybór nowego śmigłowca szkolnego, w połowie maja – rozpoczęcie procedury wyboru nowego odrzutowego samolotu szkolno-treningowego, a teraz poinformowano o rozpoczęciu poszukiwań wielosilnikowego samolotu szkolnego. Będą one wykorzystywane do szkolenia pilotów marynarki wojennej, piechoty morskiej i straży wybrzeża.

W tej chwili do szkolenia pilotów samolotów wielosilnikowych służą wprowadzane od 1980 roku maszyny Beechcraft T-44 Pegasus. Marynarka ogranicza wybór do samolotów już będących na rynku. Wśród wymagań znalazły się zapisy, że prędkość przelotowa nie może być niższa niż 360 km/h, pułap operacyjny ma być nie mniejszy niż 6 tysięcy metrów, a długotrwałość lotu przy określonych profilach lotu ma być nie krótsza niż trzy i pół godziny.

W ogłoszeniu przetargowym nie ma informacji o planowanej wielkości zamówienia. Według Janes World Navies amerykańska marynarka wojenna dysponuje pięćdziesięcioma czterema T-44 (według raportu World Air Forces 2020 jest ich pięćdziesiąt siedem). Flota, piechota morska i Straż Wybrzeża używają wielu typów samolotów wielosilnikowych, w tym: V-22 Osprey, C-130 Hercules, E-2 Hawkeye, P-8A Poseidon, C-41 Clipper, HC-144A Ocean Sentry i HC-27J.

Zobacz też: US Navy wraca do ćwiczenia operacji konwojowych

(janes.com)

US Navy / Lt. Michelle Tucker