Dr Elon z powodzeniem ląduje rakietami wielokrotnego użytku na barkach i obiecuje samochód elektryczny poniżej 30 tys. dol., aby pomóc masom w walce ze zmianami klimatycznymi. Mr Musk zostaje potępiony przez Biały Dom za szerzenie antysemickich teorii spiskowych w mediach społecznościowych, za którą przepłacił, i sprzedaje za 100 tys. dol. cybertrucka, który zostaje wycofany pięć miesięcy po premierze.
Kim był, gdy uspokajał roztrzęsionych inwestorów i dopingował analityków giełdowych podczas zeszłotygodniowej rozmowy o zyskach, przedstawiając zmodyfikowane plany dotyczące tańszych pojazdów elektrycznych, po raz pierwszy obiecanych w 2006 r., ale nigdy niedostarczonych?
Czytaj także: Biznesmeni spod znaku Tesli. Kiedyś pracowali dla Muska, dziś są jego największą konkurencją
Następnie odbył niespodziewaną podróż do Pekinu w celu uzyskania zgody na sprzedaż funkcji wspomagania kierowcy chińskim konsumentom. Następnie, po zwolnieniu 10 proc. załogi firmy, w tym kluczowych menedżerów, w niewytłumaczalny sposób rozszerzył redukcję zatrudnienia, zmniejszając zespół zarządzający siecią Supercharger, będący jasnym punktem wśród skądinąd ponurych wyników za pierwszy kwartał, i zwalniając szefa nowych produktów.
Te dysonansowe posunięcia wydają się podkreślać cel Muska, jakim jest przekształcenie światowej marki EV w firmę sprzedającą przejażdżki autonomicznymi pojazdami robotaxi zamiast samochodów. Ten temat powraca od lat, ale ostatnio nieco intensywniej. To ryzykowne zagranie, ponieważ nie jest jasne, czy Tesla w ogóle jest w stanie tego dokonać i czy przyniesie to spodziewane korzyści finansowe. Zwłaszcza że nie wydaje się, aby Tesla dysponowała technologią w pełni autonomicznej jazdy na poziomie Waymo lub Cruise.
Taksówki autonomiczne Waymo podczas testów w Phoenix
Fot.: Weiser Martin / PAP
„Tesla odstaje od konkurencji”
– Sposób myślenia o Tesli to prawie całkowicie kategorie pełnej autonomii i możliwości włączenia jej dla gigantycznej floty – powiedział podczas rozmowy telefonicznej dotyczącej wyników finansowych 23 kwietnia. – Jeśli cenisz Teslę tylko jako firmę motoryzacyjną… zasadniczo jest to niewłaściwa struktura. Jeśli ktoś nie wierzy, że Tesla uzyska pełną autonomię, myślę, że nie powinien być inwestorem w tej firmie.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS