BMW 320i coupe E30
okres produkcji – 1982-1994
silnik – 2,0 benzyna [3,0 benzyna]
liczba cylindrów – R6
moc – 129 KM [231 KM]
moment obrotowy – 164 Nm [b.d.]
skrzynia biegów – manualna – 5
prędkość maksymalna – 197 km/h [b.d.]
przyspieszenie od 0 do 100 km/h – 10,6 [b.d.]
długość – 4,33 m
szerokość – 1,65 m
masa własna – 1160 kg
rozmiar opon – 195/65 R14 [195/35 R17 przód, 215/35 R17 tył]
Drugą generację BMW serii 3 produkowano w latach 1982-1994. Do wyboru były cztery wersje nadwoziowe i szeroka paleta silników. Dziś podaż E30 na polskim rynku jest coraz mniejsza, a rozstrzał cenowy ogromny. Ten model da się kupić za niespełna 10 tys. złotych, jak i za ponad 100 tysięcy. Wszystko zależy od wersji i stanu.
Tomek, bohater dzisiejszego odcinka, kupił "Trójkę" w nadwoziu coupe w ubiegłym roku za 25 tys. złotych. Jak przyznaje, od zawsze podobał mu się ten model, a wszystko zaczęło się w latach szkolnych.
– Kolega miał E30 w kolorze Dolphin Grey z najsłabszym silnikiem 1,6, także "na szerokiej lampie". Wtedy przemówiła do mnie sama bryła samochodu i od tamtej pory zawsze chciałem takiego mieć, ale z większym silnikiem i planowałem poddać go kilku modyfikacjom zewnętrznym – mówi Tomek.
Wracając do opisywanego dziś BMW, Tomek kupił auto w dość dobrym stanie, ale mimo to, poświęcił mu jeszcze sporo pracy. To rocznik 1987 – pierwszy wypust "szerokiej lampy". Pod maską zamiast seryjnego 6-cylindrowego silnika 2.0 znalazło się 6-cylindrowe 3.0 z E39. Tę podmianę, a także lakierowanie na Marrakesh Brown auto przeszło jeszcze za poprzedniego właściciela.
Tomek po zakupie wymienił felgi na pochodzące z BMW customowe 11-calowe z tyłu i 9,5-calowe z przodu z oponami odpowiednio 215/35 i 195/35 o średnicy 17 cali. Z tyłu zamontowana została lotka M-Technic 2, a w środku pojawiły się fotele z Porsche 911. Koszt felg z oponami to 11 tys. złotych, a foteli 4 tys. złotych. – Siedziska co prawda nie są z BMW, ale wpasowały się tu idealnie – przyznaje Tomek.
Docelowo całe auto ma zostać wzbogacone o pakiet M-Technic 2. Oprócz tylnej lotki mowa tu o progach, listwach drzwiowych, zderzakach i lampach. – Trudno dostać oryginalne części z tego pakietu, ale zamienniki mnie nie interesują – dodaje Tomek. Jak przyznaje, problemu z częściami eksploatacyjnymi do starej "Trójki" nie ma, ale ceny niektórych elementów z każdym rokiem rosną.
W planach jest chip tuning, który pozwoli zwiększyć moc z 231 KM do 250 KM. Później przyjdzie pora na uturbienie silnika, co ma dać około 450 KM. Koszt takiego zabiegu to około 20 tys. złotych, a przy skorzystaniu z usług profesjonalistów – około 30 tys. złotych. Tomek w dalekiej przyszłości zamierza też pomalować auto na nowo, bo w niektórych miejscach schodzi już lakier bezbarwny, który ma 7 lat. Całkowita renowacja blacharsko-lakiernicza ma polegać na rozkręceniu auto do gołej śrubki. Wymieniony będzie układ wydechowy na aktywny z przepustnicą, a także dyferencjał. Trwają poszukiwania przedniej szyby zabarwianej na brązowo, tak jak wszystkie pozostałe. Z przodu ma się pojawić dokładka Jimmy Hill. Do środka trafi nowa kanapa, a boczki zostaną obszyte na brązowo.
BMW Tomka nie rozpieszcza wyposażeniem – nie ma takich udogodnień jak klimatyzacja, czy elektryczne szyby. To auto przemawia jednak w inny sposób, a jako obiekt marzeń z dzieciństwa, daje ogromną frajdę podczas jazdy i w czasie pracy nad nim, mimo wielu poczynionych dotąd wyrzeczeń. Tomek przez rok pokonał nim 5 tys. km, bo samochód wyjeżdża na ulice tylko w weekendy. Kiedy pojawia się w mieście, przykuwa uwagę.
– Ludzie często mnie zaczepiają i pytają o auto. Miałem wiele ofert kupna. Kiedyś rzuciłem, że chcę za niego 50 tys. złotych i był chętny do zakupu. Mimo to, samochód nie jest na sprzedaż. Być może w przyszłości zostawię go dzieciom – mówi Tomek.
Jeśli sytuacja z pandemią pozwoli, w 2021 roku BMW E30 zacznie pojawiać się na zlotach. Do tego czasu przed właścicielem jeszcze dużo pracy, zatem życzymy powodzenia i czekamy na efekty.
Kolejna odsłona naszej serii w każdą niedzielę na Ino.online. Sprawdź poprzednie odcinki:
#1 Fiat 126p | #2 Mercedes W190 | #3 Jaguar XJ6 |
#4 Volkswagen Bora | #5 Mercedes S W222 | #6 Opel Corsa A sedan |
#7 Audi A4 | #8 Aprilia RSV4 RF | #9 Seat Leon |
#10 Mercedes G500 W463 | #11 Polonez Caro | #12 Audi S4 Avant |
#13 Toyota Yaris | #14 Lexus LS430 | #15 Toyota Celica |
#16 Mercedes W124 i 140 modeli | #17 Mercedes SLK R171 | #18 Audi A4 B5 |
#19 Mitsubishi Galant | #20 Toyota Yaris "L" | #21 Audi S6 C5 |
#22 Syrena 105l |
Zgłoś naruszenie/Błąd
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS