Ferrari skorzystało z okazji, jaką dało wejście zupełnie nowych przepisów technicznych w 2022 roku. Znów stali się konkurencyjnym zespołem rzucając wyzwanie Red Bull Racing w walce o zwycięstwa.
Charles Leclerc na początku kampanii wyłonił się jako pretendent do tytułu po wygranych dwóch pierwszych rund, ale w miarę upływu sezonu problemy z niezawodnością, błędy w jeździe i nieudane strategie wykluczyły Ferrari z walki o końcowy triumf.
Max Verstappen i Red Bull rozpoczęli przerwę letnią jako zdecydowani liderzy w obu klasyfikacjach mistrzowskich, a na początku drugiej części sezonu jeszcze bardziej umocnili się na prowadzeniu, szybko kończąc wszelkie nadzieje Leclerca i Ferrari na zdobycie tytułów. Stajnia z Maranello teraz bardziej koncentruje się na utrzymaniu drugich miejsc.
Dyrektor zespołu Mattia Binotto i jego ekipa znosili w ostatnich miesiącach wiele krytycznych uwag na temat różnych i licznych błędów popełnianych przez całą formację.
W rozmowie z Gazzetta dello Sport, prezes Ferrari John Elkann publicznie wyraził swoje poparcie dla Binotto, ale przyznał, że zespół musi ograniczyć błędy.
– Pokładamy wielką wiarę w Mattię Binotto i doceniamy, co on i wszyscy nasi inżynierowie zrobili, ale nie ma wątpliwości, że praca w Maranello, w garażu, na pit wallu i za kierownicą bolidów musi się poprawić – powiedział Elkann.
– Musimy kontynuować czynienie postępów i dotyczy to mechaników, inżynierów, kierowców i oczywiście całego zespołu zarządzającego, w tym jego szefa – podkreślił.
– Widzieliśmy, że wciąż jest popełnianych zbyt wiele błędów, jeśli chodzi o niezawodność, jazdę i strategię – kontynuował. – W każdym razie pokładanie naszego zaufania w Binotto i jego zespole było właściwą decyzją i opłaciło się. Dzięki nim jesteśmy konkurencyjni i znów wygrywamy. Nie jestem jednak zadowolony, ponieważ uważam, że zawsze możemy spisać się lepiej.
Elkann nadal wierzy, że Ferrari może osiągnąć swój cel, jakim jest sięgnięcie po tytuły w obydwóch klasyfikacjach mistrzowskich przed 2026 rokiem. Wskazuje, że konkurencyjny samochód zbudowany na obecny sezon jest pierwszym elementem tej układanki.
– Pierwszym założeniem było, abyśmy stali się konkurencyjni, w przeciwnym razie nic się nie zdziała. Potem dochodzi praca nad niezawodnością. Dlatego wierzę, że przed 2026 rokiem Ferrari ponownie zdobędzie tytuły pośród konstruktorów i kierowców. Mamy dwóch wspaniałych kierowców, prawdopodobnie najlepszy skład w Formule 1 – zakończył.
Video: Przewodnik po torze Autodromo Nazionale di Monza
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS