Pierwsze zaskoczenie to paleta kolorów wersji Coupe, która jest znacznie bardziej rozbudowana niż klasycznej wersji. Ostry zielony o nazwie Mamba Green, czerwony, pomarańczowy, jasnoniebieski i kilka innych, bardziej klasycznych odcieni. Kiedy wielu producentów ogranicza swoją gamę kolorów do nudnych, stonowanych odcieni, Skoda zaszalała i wykazała się odwagą. Bardzo dobry pomysł, bo taka paleta kolorów w pełni elektrycznego Enyaqa Coupe, który nie tylko z nazwy chce być sportowy na pewno jeszcze bardziej wyróżni to auto z tłumu. Ten model ma też szansę zaciekawić młodych klientów w tym również takich, którzy o Skodzie do tej pory nigdy nie myśleli.
Skoda Enyaq iV Coupe RS
To również pierwsza elektryczna Skoda ze skrótem RS. W takiej wersji ma 299 KM mocy, napęd na cztery koła, akumulator o pojemności 82 kWh, ładowanie z mocą do 135 kWh, zasięg 504 km (według WLTP), przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy, a prędkość maksymalna jest wyższa niż w innych Enyaqach i wynosi 180 km/h (pozostałe są ograniczone do 160 km/h). To auto dobrze wygląda, o wiele ciekawiej od klasycznego Enyaqa czy innych elektryków z koncernu Volkswagena. I uwierzcie mi, ta Skoda wyróżnia się na drodze. I to nie tylko dlatego, że może mieć 21-calowe felgi i podświetlany grill Crystal Face. Skoda odkrywa się na nowo i robi to w imponujący sposób.
Czytaj więcej
Skoda wraca do produkcji na Ukrainie
Razem z ukraińskim partnerem, Eurocarem Skoda planuje zmontowanie 80 aut w fabryce w Salomonowie. Każda decyzja o zwiększeniu dostaw komponentów do montażu będzie uzależniona od sytuacji na froncie – napisała Skoda w oświadczeniu.
Skoda Enyaq iV Coupe RS
We wnętrzu też jest dobrze. Ostało się trochę manualnych przycisków, jest 13-calowy ekran, a deska wyłożona jest materiałem lub skórą. Całość wygląda lepiej niż w niejedynym aucie pretendującym do klasy premium. Mimo ściętego tyłu nadwozia bagażnik nie stracił na swojej funkcjonalności i mieści 570 litrów. Również wnętrze jest obszerne, a z tyłu nie brakuje miejsca nad głową.
Skoda Enyaq iV Coupe RS
Jak każdy elektryk o tych wymiarach (4653 mm), również w Skodzie na ciasnych, krętych drogach czuć sporą masę auta (około 2000 kg). Znaczek RS pozwala na dynamiczną jazdę, ale nie ma co oczekiwać ponadprzeciętnej zwinności czy sportowego zachowania i charakteru, ale za to można liczyć na niezłą precyzję prowadzenia, stabilność i całkiem niezły komfort jazdy. Skoda definitywnie zrywa ze sw … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS