Ryanair ostrzega przed kasowaniem lotów. O'Leary zdradza, co zadecyduje o cięciach

Dwutygodniowy rozejm USA z Iranem oddalił groźbę dalszej eskalacji konfliktu. To jednak nie oznacza, że świat może odetchnąć z ulgą. Choć na razie ceny ropy ostro lecą w dół, to branża lotnicza wciąż wskazuje na problemy z dostawami paliwa. Zakłócenia trwają, a szef Ryanaira Michael O’Leary wskazuje, które połączenia zrewiduje przy przedłużającym się kryzysie.

Prezydent Donald Trump w nocy ze środy na czwartek zapowiedział, że stany zjednoczone pomogą rozładować korki w cieśninie Ormuz zaledwie kilkadziesiąt minut po ogłoszeniu dwutygodniowego rozejmu. Wiele zagadnień pozostaje niejasnych, ponieważ zarówno USA, jak i Iran ogłaszają “zwycięstwo”.

Branża lotnicza już teraz jednak zmaga się z racjonowanie paliwa we Włoszech, gdzie samoloty mogą liczyć “zaledwie” na 2 tys. litrów, co przekłada się m.in. na zaledwie godzinę lotu Airbusa 320 czy Boeinga 737. Heathrow odwołuje niektóre loty. Nic więc dziwnego, że Ryanair, mimo zabezpieczenia części dostaw do marca 2027 roku, planuje zaciskać pasa. 

Jak zaznacza w wywiadzie dla Euronews Michael O’Leary, jeśli problemy z dostawami będą się przedłużać, to nie wyklucza przycięcia siatki połączeń. I niestety nie będą to te najmniej popularne kierunki. Zdecyduje inny czynnik, a mianowiecie – tankowanie. 

Będziemy musieli kasować rejsy z lotnisk, na których nie ma możliwości tankowania. Zazwyczaj o takich ograniczeniach dowiadujemy się nie wcześniej, niż na 5-7 dni przed planowanym lotem – zaznacza w wywiadzie cytowanym przez “Rzeczpospolitą”. 

Jak na razie PPL SA poinformowało, że na polskich lotniskach nie zanotowano problemów z dostępem do paliwa. W podobnym tonie wypowiadają się poszczególne lotniska. 

opr. red.

Źródło: