Etap projektowy opracowania dokumentacji budowy drogi wojewódzkiej obsługującej Specjalną Strefę Ekonomiczną Euro-Park Mielec i lotnisko w Mielcu trwał dwa lata. Po uzyskanej decyzji ZRID i przekazaniu placu budowy, 28 stycznia 2026 r. PZDW wydał polecenie rozpoczęcia robót Wykonawcy. Z kolei prace przygotowawcze przy rondzie w Szydłowcu ruszyły jeszcze w grudniu. Jak tylko ustąpi zimowa aura, firmy drogowe przystąpią do realizacji prac budowlanych. Muszę podkreślić, że dużą pomocą i wsparciem w zabieganiu o te inwestycje, jak i pozyskaniu finansowania, wykazał się poseł Fryderyk Kapinos – informuje marszałek Władysław Ortyl.
Finansowanie
|
Zadanie
|
Finansowanie |
|
Budowa ronda w Szydłowcu na DW 985 Wykonawca: Strabag Sp. z o.o. |
4,3 mln zł Budżet Województwa Podkarpackiego |
|
Budowa drogi wojewódzkiej obsługującej Specjalną Strefę Ekonomiczną Euro-Park Mielec i lotnisko w Mielcu Wykonawca: PDM Dębica S.A. |
67,6 mln zł – wartość całego zadania 53,3 mln zł – dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych 10,3 mln zł – dofinansowanie Gminy Miasta Mielec |
|
Wartość realizacji obydwu inwestycji: |
71,9 mln zł |
Zakresy inwestycji
Budowa ronda w Szydłowcu na DW 985
Nowe rondo powstanie na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 985 z drogą powiatową nr 1713R na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Mielcu. Droga wojewódzka 985 obsługuje ruch tranzytowy na kierunku Tarnobrzeg – Mielec – Dębica, na którym natężenie ruchu drogowego wynosi 10 322 pojazdów na dobę (zgodnie z Generalnym Pomiarem Ruchu z 2020 roku) i wykazuje stałą tendencję wzrostową. Droga powiatowa zapewnia natomiast dojazd do Mielca oraz miejscowości Trześń.
W ramach inwestycji dotychczasowe skrzyżowanie zostanie rozbudowane do formy ronda o średnicy zewnętrznej 46 m (z wyspą środkową o średnicy 32 m). pas umożliwiający przejazd pojazdów nienormatywnych o szerokości 4m, co jest szczególnie ważne z uwagi na pobliskie specjalne strefy ekonomiczne.
Każdy wylot skrzyżowania wyposażono w wyspy trójkątne wydłużone, natomiast wloty drogi wojewódzkiej ukształtowano w formie kontrałuków z wyspą środkową rozdzielającą przeciwne kierunku ruchu. Wzdłuż drogi powiatowej zaprojektowano dwukierunkową drogę dla rowerów o szerokości 3 m.
Zgodnie z planem zadanie ma być zakończone do końca 2026 r.
Budowa drogi wojewódzkiej obsługującej Specjalną Strefę Ekonomiczną Euro-Park Mielec i lotnisko w Mielcu
Nowa trasa o długości 4,7 km zaczyna się za istniejącym rondem łączącym ulice Szybowcową i Kosmonautów. Na połączeniu z ulicami COP-u oraz Lotniskowej powstanie nowe rondo. Następnie trasa okrąży lotnisko od strony zachodniej i północnej. Kolejne rondo powstanie na wysokości drogi gminnej w kierunku Chorzelowa. Nowy odcinek połączy się z drogą wojewódzką nr 985 w miejscowości Trześń. Dotychczasowe skrzyżowanie zostanie przebudowane na rondo typu „hantle”.
Budowa drogi zaczyna się od prac przygotowawczych, takich jak inwentaryzacja oraz geodezyjne wytyczenie nowego pasa drogowego. W kolejnym etapie przebudowywane są sieci uzbrojenia terenu: kanalizacja deszczowa i sanitarna, a także sieci gazowa, wodociągowa, teletechniczna i elektroenergetyczna. Następnym krokiem jest realizacja robót zasadniczych takich jak wykonywanie nasypów i wykopów, budowa odwodnienia, oraz układanie podbudowy i kolejnych warstw konstrukcyjnych jezdni. Całość zwieńczą prace wykończeniowe i porządkowe. Ostatnim zadaniem będzie uzyskanie wszystkich wymaganych zezwoleń, tak aby droga została udostępniona kierowcom pod koniec 2027 roku – tłumaczy dyrektor Piotr Miąso.
W ramach inwestycji powstaną również m.in.:
– zjazdy,
– dwa skrzyżowania z drogami gminnymi,
– trzy ronda, w tym jedno typu „hantle”,
– drogi serwisowe,
– ekrany akustyczne,
– trzy zbiorniki retencyjne,
– oświetlenie drogowe.
Utrudnienia drogowe
Budowa ronda w Szydłowcu będzie realizowana w systemie połówkowym, przy ruchu wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną. Pozwoli to na utrzymanie ciągłości przejazdu mimo prowadzonych prac. Utrudnień należy spodziewać się również na ulicy Lotniskowej w Mielcu oraz przy budowie ronda w Trześni. Harmonogramy realizacji zadań w terenie będą ustalane z Wykonawcą – informuje dyrektor Piotr Miąso.
Podsumowanie
Nowa droga obsługująca Specjalną Strefę Ekonomiczną EURO-PARK Mielec będzie stanowić dopełnienie układu komunikacyjnego miasta, łącząc drogi wojewódzkie nr 984 i 985. Jest to zarazem ostatni element obwodnicy w ciągu DW 984, uzupełniający zrealizowane w ubiegłych latach inwestycje: most na Wisłoce, odcinek Piątkowiec – Rzędzianowice oraz wiadukt nad ul. Sienkiewicza (wybudowany przez PKP PLK S.A.).
Dla Zarządu Województwa te zadania, jak i pozostałe inwestycje na terenie stref ekonomicznych: w Stalowej Woli, gdzie projektowana jest droga obsługująca strefę i udostępniająca nowe tereny pod inwestycje, w Rogoźnicy, gdzie łączymy ulicę Lotniskową obsługującą Lotnisko Jasionka z autostradą A4, czy budowę nowej drogi do obsługi największego suchego portu w Polsce – terminala kolejowego w Żurawicy k. Przemyśla – mają najwyższy priorytet. Realizacja tych ambitnych projektów nie byłaby możliwa, gdyby nie dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. To właśnie te projekty są napędem rozwojowym Podkarpacia – komentuje marszałek Władysław Ortyl.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS