Miasto twierdzi, że tak. Społecznicy twierdzą, że nie i że w dodatku nikt tego nie konsultował. A chodzi o niebagatelną liczbę drzew, bo aż 5 tysięcy.
Nikt nie ma wątpliwości, że nie da się zbudować trasy tramwajowej i drogi dojazdowej na Naramowice bez wycinki drzew – w końcu i droga, i trasa tramwajowa biegną terenami, na których wcześniej rosła zieleń. Problemem jest jednak skala tej wycinki. I to, że nie poinformowano o niej osiedlowych radnych z Naramowic.
Jak informowaliśmy przy okazji rozpoczęcia prac na budowie nowego skrzyżowania, miasto twierdzi, że konsultacje były przeprowadzane w roku 2017 i 2018. Znany był także przebieg trasy i wiadomo było, że drzewa, które rosną w pasie przyszłej drogi albo torowiska musza zostać albo wycięte – albo przesadzone.
– Wszystkie drzewa oceniamy indywidualnie – zapewniał Gerard Masłowski z Poznański Inwestycji Miejskich, które prowadzą tę budowę. – Nie ma żadnych wyciętych drzew, które by nie byłyby w kolizji bezpośredniej. Te, które można byłoby przesadzić – przesadzamy, a które można ocalić – ocalamy.
Jednak Rada Osiedla Naramowice, kadencji 2015-2019, inaczej pamięta spotkania i dyskusje w sprawie budowy tramwaju i układu drogowego. Bo co istotne, podczas spotkań nie było mowy o konkretnym projekcie, jako że go jeszcze nie było. Omawiana była wyłącznie koncepcja budowy trasy, a to jednak nie to samo.
– Do końca tej kadencji nie było projektu budowy tramwaju. Nie wiem czy dziś projekt jest znany, czy ktoś go widział? – zastanawia się Anna Wachowska-Kucharska, była radna osiedla Naramowice. – Niemniej jednak to projekt wykonawczy stanowi dokument na tyle wiarygodny i szczegółowy, aby można było wrysować weń drzewa, które rosną na trasie przebiegu inwestycji. PIM przychodził na spotkania z RO z koncepcją budowy.
Jak twierdzi Anna Wachowska-Kucharska, radni wielokrotnie na spotkaniach z przedstawicielami PIM poruszali temat zieleni rosnącej na przyszłej trasie.
– PIM niestety nie wspomniał nigdy o przesadzaniu drzew i nie przedstawił materiałów, z których mogłoby wynikać jakie są plany dotyczące wycinek – mówi stanowczo Anna Wachowska-Kucharska. – Pamiętam wątek nasadzeń drzew odpowiednio dużych, (a nie witek, które nie mają szans przeżycia), o co dopytywałam wielokrotnie żądając jasnych deklaracji z strony urzędników. Poruszany był także wątek poszerzenia skandalicznie wąskiego chodnika wzdłuż NN (planowano 1,5 m). Protestowaliśmy przeciwko utrzymaniu przeskalowanych szerokości pasów jezdni i wskazywaliśmy, że chodnik powinien być powiększony. Urzędnicy wybrali zwężenie pasów zieleni, co prawdopodobnie doprowadzi do tego, że będą za wąskie, by móc na nich posadzić drzewa. To tylko jeden z wielu przykładów składanych uwag do koncepcji budowy tramwaju.
Społecznicy zwracają też uwagę, że wbrew oficjalnym deklaracjom władz miasta o wyprowadzaniu ruchu samochodowego z Poznania zaplanowane inwestycje drogowe świadczą o czymś przeciwnym. Czteropasmowe ulice, gigantyczne skrzyżowania i wiadukty znacznie większe niż istniejące obecnie będą raczej przyciągać zmotoryzowanych do miasta niż ich zachęcać do przesiadania się do miejskiej komunikacji. A wszystko to dzieje się kosztem zieleni w mieście.
We wrześniu ubiegłego roku radny Andrzej Rataj skierował pytanie do prezydenta – jak informowaliśmy – dlaczego Poznań wycina drzewa zamiast je przesadzać. Zaproponował kupno urządzenia do przesadzania dużych drzew, by nie marnować potencjału – i przypomniał sprawę kasztanowców przesadzonych w ten właśnie sposób w 2002 roku przy ulicy Strzeleckiej. Rosną na pobliskim skwerze do dziś i mają się świetnie, zapewniając cień taki, jakiego na pewno nie dałyby drzewa młodsze o te 12 lat.
Wiele z drzew rosnących na miejscu przyszłej trasy na Naramowice było dokładnie w tym wieku co te kasztanowce i doskonale nadawało się do przesadzenia. Ale nie zostały przesadzone. Zdaniem Poznańskich Inwestycji Morskich nie nadawały się.
Lilia Łada
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS