O około 5,6% więcej towarów przeładowano w minionym roku w Porcie Gdynia. Największe wzrosty to ładunki węgla i koksu oraz drewna, ale „rosły” też zboża i kontenery – pomimo ryzyka kryzysu po wybuchu wojny w Ukrainie. Portowe statystyki za 2022 rok, także te z Gdańska i Świnoujścia, podsumowano w Ministerstwie Infrastruktury.
W skali całego kraju, czyli kluczowych portów morskich w Gdyni, Gdańsku i Szczecinie-Świnoujściu wzrost o około 18%, w przypadku samego Portu Gdynia – blisko 5,6% więcej towarów, które przeładowano w lokalnych terminalach.
Ministerstwo Infrastruktury zbiorczo podsumowało rok 2022 w portach, przedstawiając najważniejsze statystyki z ostatnich miesięcy. Co ważne – statystyki rekordowe, pomimo różnych trudności, z którymi borykał się w tym czasie sektor transportu.
Wojna nie zachwiała portami
Gdy w lutym zeszłego roku wybuchła wojna w Ukrainie, na rynku transportu morskiego zmieniło się dużo. Embarga na towary z Rosji (i częściowa blokada tych, które miały trafić do Rosji), niestabilna sytuacja wschodnich sąsiadów i ich eksportu czy niepewność co do dalszego rozwoju konfliktu groziły tym, że morski transport będzie musiał zwolnić.
Tak się jednak nie stało – we wspomnianych trzech polskich portach o strategicznym znaczeniu dla gospodarki przeładowano w 2022 roku łącznie aż 133 miliony ton towarów, przez co resort infrastruktury podsumował ten okres w dobrych nastrojach. To rekord, a wzrostowy trend trwa już od pięciu lat.
Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Marek Gróbarczyk (na zdjęciu) przedstawił łączny wzrost polskich portów o ok. 18% w statystyce przeładunków w 2022 roku, fot. Ministerstwo Infrastruktury / Facebook
– Rok był inny od pozostałych, bo sytuacja geopolityczna, wojna na Ukrainie, jak również embargo wynikające z tego tytułu zmieniło ruch towarowy, niemniej wzrost o 18% jest rzeczą naprawdę bardzo dobrą, bo przecież nie tylko węgiel, ale i pozostałe towary, które wpływały do portów przyczyniały się do tego wyniku – mówił podczas konferencji prasowej poświęconej wynikom portów Marek Gróbarczyk, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Port Gdynia nadal w górę
Rok 2022 był szczęśliwy także dla Portu Gdynia. Jak wskazują statystyki, także tutaj padł rekord – wszystkie lokalne terminale w ostatnich kilkunastu miesiącach przeładowały łącznie 28 milionów 196,7 tysięcy ton różnych ładunków. To o około 5,6% więcej niż w roku 2021, a jeżeli spojrzeć na statystyki szerzej, w perspektywie wielu lat, wzrosty są widoczne jeszcze wyraźniej.
Przeładunki łącznie w Porcie Gdynia w latach 2010-2022, mat. prasowe
– Wyniki z roku na rok, w perspektywie ostatnich siedmiu lat szły cały czas do góry, a w perspektywie dekady można powiedzieć, że ilość ładunków obsłużonych w porcie wzrosła dwukrotnie. (…) Najważniejszym wydarzeniem roku 2022 była największa, bo największej wartości, najdłużej trwająca umowa na 30 lat związana z dzierżawą terminala kontenerowego. Oferta złożona przez spółkę ICSTI, która już od 20 lat realizowała działania w Porcie Gdynia jest dla nas wyrazem tego, że Port Gdynia jest wiarygodnym partnerem do współpracy i wyrazem bezpieczeństwa dla całej branży transportu, spedycji i logistyki – podsumowywał podczas konferencji Jacek Sadaj, prezes Portu Gdynia.
Więcej statków, węgla, drewna i zbóż
Na to, że gdyńscy portowcy mogą otwierać przysłowiowego „szampana” przy podsumowaniu roku złożyło się kilka mniejszych sukcesów. W tym fakt, że do Gdyni zawijało w minionym roku coraz więcej statków handlowych, łącznie 4331 (o 2% więcej niż w 2021 roku). Najwięcej przybyło długich kontenerowców, masowców i jednostek ro-ro, czyli przystosowanych do transportu ładunków „na kołach” (np. wagonów kolejowych czy ciężarówek).
Co ciekawe, Port Gdynia stał się najważniejszym graczem na Bałtyku w kwestii przeładunków zboża – to obszar, który przeszedł w zeszłym roku spore przemiany m.in. przez problemy ukraińskich eksporterów, jednych z największych producentów tego surowca na świecie. Łącznie przeładowano około 4,7 miliona ton zbóż, co dało wspomniane pierwsze miejsce w basenie Morza Bałtyckiego.
– W najbliższym czasie planujemy rozstrzygnięcie kolejnego bardzo dużego przetargu, na koncesję na 30 lat operowania na terminalu zbożowym – zapowiedział prezes Portu Gdynia.
Wzrosty przeładunków w poszczególnych kategoriach towarów, mat. prasowe
O sile i znaczeniu gdyńskiego portu decydował też jeden z najgorętszych tematów drugiej połowy roku, kluczowe dla bezpieczeństwa energetycznego Polski dostawy paliw kopalnych, gdy sytuacja na wschodzie wymusiła rezygnację z rosyjskiego węgla. To ogromne przedsięwzięcie, które decydowało o tym, czy gospodarstwom domowym uda się zaopatrzyć w niezbędny opał jeszcze przez falą mrozów.
– Największy udział we wzrostach w Porcie Gdynia miała grupa węgiel i koks. Porty stanęły na wysokości zadania, żeby w krótkiej perspektywie czasu te ładunki obsłużyć. To dzięki mobilizacji terminali. W przypadku Portu Gdynia podziękowania należą się terminalowi Hess, terminalowi OT i terminalowi Speed, które zintensyfikowały swoje działania tak, żeby osiągnąć poziom przeładowanego ładunku na poziomie 3,4 mln ton. Jest to spektakularny wzrost, o 174% w stosunku do roku ubiegłego – podkreślił Jacek Sadaj, prezes Portu Gdynia.
2023: będzie jeszcze więcej?
Przypomnijmy, że od dłuższego czasu w Porcie Gdynia toczą się też duże inwestycje infrastrukturalne – w tym realizowane wspólnie z Urzędem Morskim pogłębienie toru podejściowego i wewnętrznych akwenów, przebudowa portowej obrotnicy i modernizacje poszczególnych nabrzeży. Wszystko po to, żeby port mógł dalej się rozwijać.
Docelowo – aż do momentu, w którym do Gdyni będą mogły zawijać około 400-metrowe tzw. Baltimaksy, czyli statki o największych dopuszczalnych na Bałtyku wymiarach. Już w zeszłym roku coraz częściej można było obserwować jednostki o większych rozmiarach, w tym także nowego rekordzistę, czyli najdłuższy w historii Portu Gdynia kontenerowiec MSC Gaia (marzec 2022). Wszystko wskazuje zatem na to, że w miarę postępów przy kolejnych inwestycjach obroty portu powinny systematycznie rosnąć.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS