Przez moją ponad ośmioletnią karierę dziennikarza motoryzacyjnego testowałem już prawie wszystkie odmiany Porsche 911. Od zwykłej Carrery po hardcorowe GT3 RS, ale przez tyle lat ciągle chowała się przede mną jedna wersja, mój biały kruk, mój niedościgniony bohater 911 Targa.
Targa! O co w tym w ogóle chodzi? Cały pomysł zrodził się w 1965 roku, kiedy Porsche wpadło na pomysł, aby połączyć ze sobą dwa światy. Typowe dla kabrioletu zalety jazdy pod gołym niebem oraz codzienny komfort i bezpieczeństwo coupé. To bezpieczeństwo jest tutaj słowem klucz, bo przede wszystkim chodziło o to, aby stworzyć auto pozbawione dachu, które będzie bezpieczne podczas ewentualnego dachowania, dlatego pierwotnie Targa była sprzedawana jako „bezpieczny kabriolet z pałąkiem przeciwkapotażowym”
W końcu udało mi się z nią spotkać, odmianą, która moim zdaniem jest chyba najpiękniejszą i najbardziej elegancką wersją 911, ale słyszałem też wiele opinii, że jest to najgorsza 911. Czy w moim przypadku sprawdzi się słynne powiedzenie NEVER MEET YOUR HEROES? Przekonajmy się!
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS
Dla mnie każd model porsche jest rewelacyjny i nie pogardziłbym nawet używanym samochodem tej marki jakie są w sprzedaży w salonie porsche centrum sopot