Pomimo napaści Rosji na Ukrainę, granice są otwarte. Pierwszeństwo w odprawach na granicy polsko-ukraińskiej mają samochody osobowe, ale kierowcy wracający z Ukrainy mówią o powolnej pracy terminali granicznych. Prezydent Ukrainy ogłosił na terenie tego kraju stan wojenny i tamtejsze urzędy celne odmawiają wykonywania czynności i procedur celnych.
Przewodniczący Regionu Podkarpackiego Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych Tadeusz Furmanek zapewnia, że granica otwarta jest w obie strony, a polskie i ukraińskie służby przepuszczają ruch w obu kierunkach. – Większy problem mamy z ukraińskimi kierowcami. Pozostawiają ciężarówki na Ukrainie, np. w obwodzie lwowskim i jadą po rodziny, które chcą sprowadzić do Polski – wyjaśnia Furmanek.
Czytaj więcej
ZMPD otrzymało kilkanaście próśb od polskich przewoźników z prośbą o pomoc w ściągnięciu z Ukrainy ciężarówek. – Z rozmów, jakie już przeprowadziliśmy dziś z samego rana z przewoźnikami wynika, że w kilku przypadkach młodzi kierowcy ukraińscy zgłosili swoim szefom, że wracają do Ukrainy aby bronić kraju – wskazuje rzeczniczka ZMPD Anna Brzezińska-Rybicka. – Dochodzą do nas głosy, że ukraińscy kierowcy odmawiają wykonywania przewozów na terenie Rosji. Mówią wprost, że obawiają się zatrzymań, niektórzy obawiają się wręcz o swoje życie – przyznaje Brzezińska-Rybicka. ZMPD radzi również w jaki sposób mają wrócić z Ukrainy samochody z niedostarczonym towarem, bo i takie wypadki sygnalizują przewoźnicy.
Także Rosjanie nie mają pewności jak będą wyglądać samochodowe przewozy międzynarodowe. Nieoficjalnie pytali, czy Polska wpuszcza rosyjskie samochody i rosyjskich kierowców.
Czytaj więcej
Statki w kolejkach do portów
Spedytorzy nie mają nadziei na szybką poprawę terminowości i obniżkę cen w morskich przewozach kontenerów z Chin. Napaść Rosji na Ukrainę może tylko pogorszyć sytuację.
Rzeczniczka ZMPD przypomina, aby kierowcy, którzy przebywają w tej chwili w Ukrainie, zarejestrowali się w systemie Odyseusz, przygotowali i trzymali przy sobie dokumenty i gotówkę. Powinni także gromadzić prowiant na drogę, biorąc pod uwagę możliwe opóźnienia w podróży; naładować telefon i power banki, zapisać w telefonie oraz dodatkowo na kartce najważniejsze kontakty (w tym telefony alarmowe i numer do konsulatów na Ukrainie), ściągnąć na telefon komórkowy mapę Ukrainy, by móc korzystać z niej w trybie off-line, w miarę możliwości uzupełniać na bieżąco zapasy paliwa na trasie. Kierowcy mówią o oblężonych na Ukrainie bankomatach.
W polskich firmach transportu międzynarodowego może pracować nawet 150 tys. kierowców z Ukrainy, czyli blisko połowę tej grupy zawodowej.
Normalnie odbywają się przewozy kolejowe. Przewozy kolejowe pomiędzy Polską i Ukrainą nadal odbywają się, pociągi jeżdżą, ale kłopoty mogą pojawić się w najbliższych dniach. Rosjanie nie ostrzeliwują linii i stacji kolejowych, koncentrują ogień na lotniskach. PKP Cargo odbiera pociągi na przejściu granicznym, na Ukrainę nie jeżdżą maszyniści i drużyny trakcyjne.
Autopromocja
FORUM ESG
Co warto wiedzieć o ESG? Jej znaczenie dla firm i gospodarki.
CZYTAJ WIĘCEJ
W Małaszewiczach na granicy z Białorusią panuje spokój, chińskie władze zadbały, aby przewóz ich towarów odbywał się bez przeszkód.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS