PKP PLK ma w planach zrealizować dużą inwestycję kolejową w Katowicach i miastach ościennych, na trasie od Będzina, aż po Zebrzydowice. Część działań opóźni się. Ile? Nie wiadomo.
PKP musiało wcześniej unieważnić wyniki przetargu na jedną z najważniejszych inwestycji w regionie. Czeka nas opóźnienie w jego realizacji, ale część prac rusza. Możemy się spodziewać opóźnień, a to dopiero początek.
Dlaczego PKP PLK unieważniło wyniki przetargu?
Krajowa spółka unieważnia przetarg w wyniku publikacji niedawnego wyroku Krajowej Izby Odwoławczej. Najkorzystniejsze oferty, złożone przez konsorcjum polskiego Intercor i chińskiego Stecol, zostały zaskarżone w dwóch odwołaniach. Jak informuje nas Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK:
W postępowaniu przetargowym w ramach zadania „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice” obejmującego odcinek Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice (LOT A) wpłynęły dwa odwołania do KIO. Dotyczyły one wyboru najkorzystniejszej oferty. W związku z tym postępowanie przetargowe nie jest jeszcze zakończone.
KIO podjęła decyzję o unieważnieniu wyboru najkorzystniejszej oferty. Po otrzymaniu pisemnego uzasadniania wyroku KIO, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dokonają unieważnienia wyboru i odrzucenia najkorzystniejszej oferty.
PLK SA podpisały umowę z wykonawcą prac budowlanych dla odcinka Będzin – Sosnowiec – Katowice Szopienice Płd.
Odcinek Zabrzeg – Zebrzydowice jest w trakcie postępowania przetargowego.
Jak więc widać, ruszają prace na odcinku między Będzinem, a Szopienicami, aż po Zawodzie. Przez jakiś czas będą się pojawiać opóźnienia na tej linii, w najbliższym czasie ma zostać przygotowany dodatkowy tor, który umożliwi przejazdy w czasie przebudowy węzła.
Inwestycja za prawie 4 miliardy złotych
Inwestycja warta nieco ponad 3,8 miliarda PLN odsunie się w czasie o, prawdopodobnie, co najmniej kilka tygodni.
Obejmować ma modernizacje na trasie Będzin, przez Sosnowiec, Katowice i Tychy, aż do granicy z Zebrzydowicami, a także rozbudowę kolei podmiejskich w obrębie Katowic, m.in. z budową nowych przystanków: Uniwersytet (ul. Damrota/Francuska), Akademia (ul. Paderewskiego) i Kokociniec oraz przebudową kilku innych, m.in. w Ligocie.
Łącznie w planach jest modernizacja 14 peronów oraz budowa aż 7 nowych. W grę wchodzi także rozbudowa z dwóch do czterech torów układów kolei aglomeracyjnej, by oddzielić ruch od tras dalekobieżnych i swobodniej rozwijać siatkę połączeń.
Plany obejmują także modernizację, przebudowę lub likwidację ponad setki obiektów infrastruktury, w tym mostów, wiaduktów i przepustów, budowę lub wymianę ponad 80 km torów i 130 km trakcji.
Czas realizacji, po wyłonieniu wykonawcy, ma wynieść około 4 lat. Ze względu na skalę prac, w najbliższej przyszłości czekają nas ogromne utrudnienia zarówno w ruchu kolejowym, jak i miejskim.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy szeroko zakrojone prace nad siecią w Katowicach się rozpoczną, będziemy informować w tym w najbliższej przyszłości.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS