Model KB4 to drugie po Tesi H2 dziecko mariażu włoskiej Bimoty i Kawasaki. Wyścigówka w stylu retro przechodzi właśnie testy drogowe, w czasie których udało się sfotografować ten motocykl na stacji benzynowej.
Bimota KB4, której premiery rynkowej spodziewamy się na jesieni, napędzana jest czterocylindrowym silnikiem rzędowym, znanym z Kawasaki Z1000 i Ninja 1000SX. Standardowo jednostka ta generuje do 142 KM mocy, w wersji dla Bimoty spodziewany jest jednak dedykowany tuning, który podniesie moc do ok. 150 KM.
Motocykl został zaprojektowany przez znanego designera Bimoty Enrico Borghesana. Będzie utrzymany w klimacie dawnych wyścigówek, oferując jednocześnie zupełnie współczesne osiągi i rozwiązania techniczne, w tym pakiet najnowocześniejszej elektroniki.
Pierwsze zdjęcia Bimoty KB4 zobaczyliśmy kilkanaście dni temu, były one jednak celowo mocno rozmyte. Teraz magazyn Young Machine opublikował zdjęcia motocykla w czasie testów drogowych. Mimo wyjątkowo szpetnego maskującego malowania da się już dostrzec pewne szczegóły, m.in. aluminiowo-stalową ramę, dwustronny aluminiowy wahacz i odwrócony widelec, najprawdopodobniej Ohlins. Do tego “garbaty” zbiornik paliwa i owiewki w stylu retro. Wydech wygląda jak ten z Kawasaki Ninja 1000SX, ale pamiętajmy, że to prototyp i może to być tymczasowe rozwiązanie.
Czekamy na jesienne targi, na których powinniśmy zobaczyć Bimotę KB4 w całej okazałości. Będzie to z pewnością o wiele tańszy model niż Tesi H2, jest to więc mocny kandydat do tytułu króla sprzedaży odrodzonej włoskiej marki.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS