Pojawiają się oznaki ożywienia interesów w transporcie lotniczym, mimo ciągłych komplikacji na lotniskach. Malaysian Airlines podpisał wstępną umowę kupna 20 szerokokadłubowych A330neo, które zastąpią starsze wersje. Przewoźnik kupi od Airbusa 10 takich maszyn, a następnie odstąpi jej firmie leasingowej Avolon. Ponadto wynajmie od niej 10 takich samych. Samoloty z silnikami Rolls-Royce będą dostarczane od III kwartału 2024 do 2028 r.
Linia z Maelzji zastrzegła sobie opcję kupna 20 dalszych A330neo. „Zapewnią nie tylko modernizację naszej floty i zwiększą skuteczność operacyjną, ale także będą spełniać cele dotyczące środowiska dzięki mniejszemu zużyciu paliwa, zachowując bezpieczeństwo i komfort podróżnych” — wyjaśnił prezes MAS, Izham Ismail.
Australijski Qantas doda do swej krajowej floty sześć A321 w wersji towarowej na miejsce pięciu wysłużonych B737, aby mieć większe moce przewozu towarów w związku z rosnącą popularnością e-zakupów w Australii. Przewoźnik kupi samoloty osobowe na wolnym rynku i zleci ich przeróbkę na towarowe. Spodziewa się ich od początku 2024 do połowy 2026 r. Linia ma już trzy A321F; każdy z nich zabiera po 23 tony ładunku, o 9 ton więcej niż B737. Konwersją zajmie się zapewne Singapore Technologies Engineering, która ma portfel zamówień do końca 2025 r.
Indyjski tani SpiceJet porozumiał się w końcu z leasingodawcą Goshawk Aviation i jego partnerami o trzech boeingach. Pozwoli mu to zwiększyć flotę o dwa B737 MAX i jeden B737-800 NG.
American Airlines patrzy dalej w przyszłość. Postanowił kupić od firmy Boom Supersonic 20 superszybkich odrzutowców Ov … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS