AF Corse, odpowiedzialne za fabryczne Ferrari 499P, poinformowało o dołączeniu Roberta Kubicy do ich składu na sezon 2024, nie ujawniając jednak szczegółów programu zespołu.
Wszystko wskazuje na to, że Kubica będzie częścią ekipy w trzecim 499P, wystawionym przez zespół kliencki, o czym Antonello Coletta, szef Ferrari ds. samochodów sportowych, wspomniał podczas finałowej rundy WEC 2023 w Bahrajnie.
Regulamin WEC określa, że każdy producent biorący udział w dywizji Hypercar może posiadać tylko dwa fabryczne składy na cały sezon, a dodatkowe samochody mogą zdobywać punkty tylko w Pucharze Świata FIA, który jest przeznaczony dla niezależnych formacji.
Coletta podkreślił w Bahrajnie, że ewentualne dodatkowe zgłoszenie w klasie Hypercar najprawdopodobniej odbędzie się pod banderą AF Corse.
W komunikacie dotyczącym podpisania kontraktu z Robertem Kubicą, AF Corse zapowiedziało, że więcej informacji zostanie przekazanych „najbliższych tygodniach”. To prawdopodobnie zbiegnie się z przedstawieniem pełnej stawki WEC na sezon 2024 po zamknięciu przyjmowania zgłoszeń w poniedziałek.
Szef AF, Amato Ferrari, określił to jako „wielki zaszczyt” przyjęcie takiego kierowcy jak Robert do ich rodziny. Podkreślił także, że „talent i profesjonalizm Kubicy dodadzą wartości naszemu zespołowi”.
– Cieszę się, że połączyły się nasze drogi z AF Corse na przyszły sezon – powiedział Kubica. – To jeden z najbardziej utytułowanych zespołów w historii sportów motorowych. Jestem pewien, że razem wykonamy świetną robotę. Do tego wracam do włoskiego zespołu, a to niemała rzecz.
Kubica miał już okazję poznać włoski hipersamchód. Zasiadł za kierownicą 499P podczas dzisiejszych testów w Imoli.
Polak prawdopodobnie nadal będzie wspierany przez ORLEN w ramach ważnego kontraktu na sezon 2024.
Wiadomo, że wcześniej prowadził rozmowy z zespołem Jota na temat startów w jednym z ich dwóch Porsche 963 LMDh, które wystawią w przyszłorocznej kampanii.
Kubica wygrał European Le Mans Series 2021 w swoim debiutanckim sezonie w LMP2 zespołem ORLEN WRT i był o krok od triumfu w klasie podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w ORECE-Gibson 07, w której zmieniał się z Louise Deletrazem i Yifei Ye.
Później Polak przeszedł do zespołu Prema, na pierwszą, pełną kampanię w WEC w 2022 roku.
Powrót do zespołu WRT w sezonie 2023, przy wsparciu ORLENU, przyniósł mu tytuł w mistrzostwach świata w LMP2, po który sięgnął razem z Deletrazem i Rui Andrade.
Ferrari oraz BMW podczas testów w Imoli w środę
Skład fabrycznej stajni Ferrari w klasie Hypercar na sezon WEC 2024, ma pozostać bez zmian. Reprezentantami nadal będą Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen, Miguel Molina, James Calado, Antonio Giovinazzi i Alessandro Pier Guidi.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS