Ocon dołączył do Alpine – wtedy jeszcze Renault – w 2020 roku i spędzi w zespole łącznie pięć sezonów. Na początku czerwca ogłoszono, że dojdzie do rozstania, a sześć tygodni później poinformowano, że Francuza zatrudni Haas.
Zapowiedź końca współpracy pojawiła się tuż po szeroko komentowanej kolizji, do której z winy Ocona doszło na samym początku Grand Prix Monako. Już na pierwszym okrążeniu wycofać musiał się nie tylko sprawca, ale również i zespołowy partner Pierre Gasly. Bruno Famin, pełniący jeszcze wtedy rolę szefa ekipy, stwierdził, że nie obędzie się bez konsekwencji.
Wcześniej Ocon nie zawsze dogadywał się z Fernando Alonso, a generalnie jego pobyt w Alpine zbiegł się w czasie ze sporą – nawet jak na standardy F1 – wymianą osób na kluczowych stanowiskach. Za kadencji 27-latka odeszło czterech szefów ekipy i pięciu dyrektorów technicznych.
Sam Ocon uważa, że główną przyczyną kryzysu, w jakim znajduje się Alpine, oraz rozstania w nie najmilszych okolicznościach, jest brak odpowiedniej komunikacji. W rozmowie z Motorsport.com, pytany czy żałuje odejścia z Alpine, Ocon odparł:
– Nie, ponieważ dla tego zespołu dałem z siebie wszystko – stwierdził Francuz. – Chociaż, nasze opinie… wiesz, to nie tylko ja. Daniel [Ricciardo], Fernando [Alonso], Pierre. Wszyscy przekazywaliśmy zespołowi swoje opinie.
– Zwykle istnieje pewny krąg, grupa ludzi, w której od kierowcy po cały zespół przekazywane są informacje. I potem następuje zwrotna informacja techniczna: „Tak, chłopaki, macie rację i musimy się tym zająć” albo „Nie możemy tego zrobić, ponieważ to albo tamto”. Nic takiego tutaj nie było. Potem orientujesz się, że w kolejnym sezonie część problemów, o których mówiłeś, nie została naprawiona i sprawy poszły w przeciwnym kierunku.
– Starałem się podpowiadać jak tylko mogłem, ale nie zawsze mnie słuchano. I dlatego też, po pięciu latach niektóre problemy nadal pozostały nierozwiązane. Teraz w zespole, jeśli chodzi o sprawy techniczne, są nowi ludzie. Życzę im jak najlepiej i mam nadzieję, że ekipa odniesie sukces. Jednak ten wspomniany krąg był bardzo ważny i nie został prawidłowo ustawiony, tak byśmy mogli zrobić wystarczający krok na przyszłość.
Lance Stroll, Aston Martin F1 Team, Esteban Ocon, Alpine F1 Team, talk during the drivers parade
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
W Haasie Ocon będzie zespołowym partnerem Olivera Bearmana, żółtodzioba z jednym grand prix na koncie. Pytany czy w sposób naturalny obejmie rolę lidera ekipy, odparł:
– Nie wiem czy lider to właściwe słowo, ale na pewno będę zaangażowany, włożę wysiłek i poświęcę się, żeby nie pominąć żadnego szczegółu i podzielić się wszystkim, co uważam, iż może być ważne dla osiągnięcia poprawy.
– Niekoniecznie trzeba czekać rok, chociaż rozwój rzeczy trochę zajmuje, trzeba je też stworzyć. Jednak jeśli przegapisz coś w trakcie pierwszych sześciu miesięcy, może być tak, że czekać będziesz półtora roku.
– Już się tego nauczyłem. Ten krąg jest kluczowy. Musi być stworzony. Upewnię się, że jeśli coś powiem, otrzymam informację zwrotną i wyjaśnienia tak, aby można było otworzyć debatę. Gdy z kolei mówisz w powietrze, to się rozprasza i znika.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS