Volkswagen oficjalnie otwiera nowy rozdział w historii swoich modeli elektrycznych, prezentując generację kokpitu, która zadebiutuje wraz z modelem ID. Polo. To nie jest tylko ewolucja – to strategiczna odpowiedź na opinie klientów, którzy domagali się powrotu do sprawdzonych rozwiązań.
Nowa architektura wnętrza łączy w sobie cyfrową nowoczesność z ergonomią, która przez lata była znakiem rozpoznawczym marki z Wolfsburga. Filozofia projektowa „Pure Positive” ma sprawić, że miejski elektryk stanie się “przystępnym przyjacielem” w codziennej eksploatacji.
Nowa koncepcja deski rozdzielczej. Ergonomia na pierwszym planie
Centralnym punktem rewolucji w Volkswagenie ID. Polo jest całkowicie przeprojektowany układ sterowania. Producent zdecydował się na odważny krok wstecz w stronę klasyki, co w tym przypadku oznacza ogromny postęp w komforcie obsługi. Nowy kokpit charakteryzuje się:
- Powrotem fizycznych przycisków – kluczowe funkcje, takie jak sterowanie klimatyzacją oraz światła awaryjne, otrzymały dedykowane, fizyczne przełączniki umieszczone w listwie pod ekranem.
- Wielofunkcyjną kierownicą nowej generacji – rezygnacja z paneli dotykowych na rzecz wyraźnie ustrukturyzowanych przycisków fizycznych eliminuje problem przypadkowych kliknięć.
- Innowacyjnym sterowaniem audio – pomiędzy tacką na smartfona a uchwytami na kubki umieszczono ergonomiczny kontroler obrotowy, który pozwala zarówno kierowcy, jak i pasażerowi na błyskawiczną regulację głośności oraz zmianę utworów.
-
Architektura opiera się na dwóch dużych ekranach Digital Cockpit (10,25 cala) za kierownicą oraz imponującym, niemal 13-calowym (33 cm) wyświetlaczu systemu infotainment, który dominuje w centralnej części deski rozdzielczej, oferując krystalicznie czystą grafikę i uproszczoną strukturę menu.
Inteligentne systemy wspomagające i nowa generacja oprogramowania
Wraz z premierą ID. Polo 2026, Volkswagen wprowadza nową generację software’u, która znacząco podnosi standard bezpieczeństwa i komfortu w segmencie B. Kai Grünitz, członek zarządu ds. rozwoju technicznego, zapowiada, że auto otrzyma funkcję One-Pedal-Driving, pozwalającą na prowadzenie pojazdu niemal wyłącznie przy użyciu pedału przyspieszenia (dzięki rekuperacji).
Największą nowością jest jednak trzecia generacja systemu Travel Assist. Dzięki zaawansowanym algorytmom i kamerom, system ten będzie w stanie automatycznie rozpoznawać światła drogowe oraz znaki “Stop”, reagując na nie adekwatnie do sytuacji na drodze. Dodatkowo, system ID. Light – inteligentny pasek świetlny pod przednią szybą – został rozszerzony i teraz zachodzi również na przednie drzwi, komunikując się z kierowcą w sposób jeszcze bardziej intuicyjny.
Jakość Premium w klasie miejskiej – Wykończenie i materiały
Volkswagen postawił sobie za cel zatarcie różnic między klasą miejską a wyższymi segmentami pod względem jakości wykończenia. Wnętrze nowego ID. Polo rezygnuje z surowości na rzecz przytulności. Zastosowano:
- Powierzchnie pokryte tkaniną. Materiały tekstylne znajdziemy na desce rozdzielczej oraz panelach drzwiowych, co tworzy domową, ciepłą atmosferę.
- Materiały z recyklingu. Zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju, znacząca część tworzyw pochodzi z odzysku.
- Spójność dotykową. Wszystkie uchwyty, przyciski i pokrętła zostały zaprojektowane tak, by ich obsługa budowała poczucie obcowania z produktem wysokiej klasy.
“Secret Sauce” – Nostalgiczny powrót do przeszłości
Projektanci Volkswagena, pod wodzą Andreasa Mindta, przygotowali coś dla fanów historii marki. Dzięki funkcji Retro Display, cyfrowy zestaw wskaźników może przenieść nas w czasie. Jednym kliknięciem wyświetlacz zmienia się w klasyczne tarcze zegarów znane z pierwszej generacji Golfa z lat 80. Ten nostalgiczny detal, określany przez zespół projektowy jako “Secret Sauce”, ma budować emocjonalną więź między kierowcą a nowoczesnym elektrykiem.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Oryginalne źródło ZOBACZ
Pozytywnie
Neutralnie
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS