Fiat 500 3+1 właśnie ujrzał światło dzienne. Prezentacja nowego wcielania 500 odbyła się w Turynie, w dzielnicy Lingotto – historycznym i ważnym dla Fiata miejscu, w którym w 1923 roku powstała pierwsza fabryka włoskiego producenta z niezwykłym torem testowym na dachu budynku zakładów. Teraz jest tam m.in. galeria należąca do rodziny Agnelli i to właśnie w otoczeniu niezwykłych dzieł sztuki zgromadzonych przez magnatów motoryzacyjnych zadebiutował model 500 3+1 w premierowej serii la Prima…
Fiat 500 jako 3+1, hatchback i kabrio / Fiat / alessandro altavilla
Fiat 500 jako 3+1, hatchback i kabrio
Fiat 500 3+1 wyróżnia się niekonwencjonalnym rozwiązaniem drzwi – od strony pasażera doszło dodatkowe tylne skrzydło otwierane pod wiatr. W pewnym sensie to powrót do korzeni, ponieważ pierwszy Fiat 500 z 1957 roku miał drzwi mocowane na tylnych zawiasach. Współczesne rozwiązanie podnosi praktyczność włoskiego auta, ułatwi wsiadanie dzieci na tylną kanapę i wysiadanie, czy choćby pakowanie i wyciąganie toreb z zakupami. Co istotne, na podniesieniu walorów użytkowych nie ucierpiała stylistyka – auto ciągle wygląda fenomenalnie. Małe skrzydło zwiększyło masę auta ledwie o 30 kg, co w ocenie konstruktorów nie wpływa na prowadzenie czy wydajność napędu. Dodatkowe drzwiczki można otworzyć tylko przy otwarciu przednich – to dla bezpieczeństwa małych pasażerów. A zastosowanie tego sprytnego systemu bez środkowego słupka było możliwe dzięki sztywnej platformie skrywającej w sobie akumulatory. Przecież nowy 500 3+1, podobnie jak hatchback i kabrio, to samochód elektryczny. I to właśnie ten trzeci wariant stanie na szczycie gamy modelowej 500.
Fiat 500 3+1 / Fiat / MAX SAROTTO
Fiat 500 3+1 / Fiat / MAX SAROTTO
Przy okazji premiery 500 3+1 Fiat ujawnił gamę dostępnych akumulatorów i silników dla całej rodziny. Producent przewidział trzy poziomy: ACTION, PASSION i ICON.
Bazowy Fiat 500 ACTION powinien trafić w potrzeby osób podróżujących średnio dziennie ok. 50 km. Akumulator o pojemności 23,8 kWh ma zapewnić zasięg na poziomie ok. 180 km, a w mieście ponad 240 km. Silnik o mocy 70 kW rozpędzi elektrycznego Fiacika od 0 do 100 km/h w 9,5 s. Prędkość ograniczono do 135 km/h. Ładowanie prądem 50 kW przez 10 minut pozwoli pokonać do 50 km.
Fiat 500 3+1 / Fiat / alessandro altavilla
Fiat 500 PASSION to już zasięg na poziomie 320 km, a przy miejskim podróżowaniu nawet 460 km. Akumulator 42 kWh można ładować prądem o mocy 85 kW. Dzięki temu zaledwie 5 minut ma wystarczyć, aby zgromadzić energię na pokonanie 50 km. Ładowanie do 80 proc. zajmie 35 minut. Ten model skrywa silnik elektryczny, który generuje 87 kW. Sprint od 0 do 50 km/h potrwa 3,1 sekundy, a przyspieszenie do 100 km/h zajmie 9 sekund. Prędkość maksymalną ograniczono do 150 km/h.
Fiat 500 3+1 / Fiat / alessandro altavilla
Topowy Fiat 500 Icon skrywa identyczny układ napędowy jak Passion, ale jest autem ozłoconym we wszystkie dobrodziejstwa, jakie włoski producent obecnie trzyma w arsenale. Na pokładzie czeka system multimedialny Uconnect 5 z nawigacją i z ekranem dotykowym o przekątnej 10,25 cala, jest też układ rozpoznawania komend głosowych – wystarczy powiedzieć “Hej Fiat”, a sztuczna inteligencja spełni życzenie np. ustawi klimatyzację czy zmieni stację radiową.
Fiat 500 3+1 / Fiat / alessandro altavilla
Włosi podkreślają, że nowy Fiat 500 jest pierwszym samochodem w swoim segmencie, który zapewni autonomiczną jazdę na poziomie 2. A to oznacza wsparcie kierowcy szeregiem systemów. Przednia kamera zajmie się obserwacją otoczenia auta. Inteligentny adaptacyjny tempomat zahamuje lub przyspieszy, reagując na wszystkich uczestników ruchu drogowego (samochody, rowerzystów, pieszych). Również elektronika zadba o utrzymanie na środku pasa ruchu.
Co ciekawe, e-Fiat podczas bezszelestnej jazdy z prędkością do 20 km/h ostrzeże pieszych i rowerzystów specjalnym dźwiękiem, jednak nie będzie to jakiś tam bezduszny sygnał komputerowy, lecz delikatnie zanucony utwór “Amarcord” Nino Roty.
Fiat 500 3+1 / Fiat / alessandro altavilla
Fiat 500 3+1 / Fiat
Fiat 500 3+1 na rynku będzie początkowo dostępny jako specjalna i bogato wyposażona wersja la Prima. W Polsce zadebiutuje na początku 2021 roku.
Tak ekskluzywny model … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS