Ponad 2 km długości, 4 metry szerokości, inteligentne oświetlenie uliczne, 6 przepustów, infrastruktura rowerowa – tak w skrócie prezentuje się oddany wczoraj (23 marca) do użytku kolejny fragment bulwarów nad Nacyną.
Rowerowy kręgosłup miasta zyskał kolejny ważny fragment w swoim przebiegu. Bulwary nad Nacyną to dla wielu rybniczan atrakcyjna propozycja aktywnego spędzania czasu, to idealna trasa dla spacerowiczów, rowerzystów czy miłośników jazdy na rolkach, deskorolkach i hulajnogach – mówi prezydent Rybnika Piotr Kuczera.
Zobacz także
W tym przypadku alternatywną trasą połączone zostały dwie dzielnice – Niewiadom i Niedobczyce.
Najważniejsze informacje na temat inwestycji:
– lokalizacja: od ulicy Górnośląskiej do Sportowej (Przyjemnej)
– długość: ponad 2 km
– szerokość: 4 metry
– infrastruktura techniczna: inteligentne oświetlenie uliczne w technologii LED (82 lampy), kanał technologiczny (2000 mb), 6 przepustów w tym 2 nad rzeką Nacyną,
– infrastruktura rowerowa: 4 miejsca odpoczynku (kosz, 2 ławki, 2 stojaki), 2 liczniki,
– wartość inwestycji: 9,73 mln złotych w tym roboty budowlane: 8,85 mln zł, odszkodowania za zajęte grunty: 875 tysięcy złotych
– termin realizacji zadania: sierpień 2021– marzec 2023 roku
– wykonawca robót budowlanych: Drogopol Sp. z o.o.
Łukasz Karbowiński, rybnicki oficer rowerowy przypomina, że historia bulwarów nad Nacyną sięga przełomu roku 2014/2015, kiedy to pojawił się zamysł budowy ciągu pieszo-rowerowego łączącego tereny rekreacyjne w dzielnicy Stodoły z dzielnicą Niewiadom z wykorzystaniem potencjału terenowego wzdłuż Nacyny.
„Kręgosłup” rybnickich tras rowerowych – najważniejsze informacje i plany:
– Dokumentacja projektowa odcinka łączącego ulicę Rudzką z ulicą Wierzbową oraz dalej ulicą Budowlanych i Raciborską powstała w 2016 roku, inwestycję oddano do użytku w 2017 roku. Równolegle w latach 2014 – 2020 realizowane były roboty budowlane w ciągu ulicy Rudzkiej doprowadzające do powstania drogi rowerowej w dzielnicy Orzepowice, Chwalęcice oraz Stodoły.
– W 2019 roku oddano do użytkowania odcinek drogi rowerowej wzdłuż Drogi Śródmiejskiej stanowiącej część południowego odcinaka rybnickich bulwarów.
Odcinek Hallera – Rzeczna
– Istniejąca nawierzchnia z kostki betonowej
– Gotowy projekt wymiany nawierzchni na tym odcinku
– Wymiana nawierzchni i poprawa oznakowania (2023 rok – Rybnickie Służby Komunalne)
Odcinek Rzeczna– Śródmiejska
– Prace się rozpoczęły, ale zostały wstrzymane w związku z decyzją wojewody śląskiego, o czym szeroko już pisaliśmy na łamach portalu.
Na tym odcinku planowane dwa przejazdy bezkolizyjne:
– Pod ul. Reymonta (projekt gotowy)
– Pod ul. Obwiednia (projekt gotowy).
Odcinek Śródmiejska – Dolna
– wybudowany przy realizacji drogi Śródmiejskiej
Odcinek Dolna – Górnośląska
– w trakcie projektowania i uzgodnień
Tunel pod stacją Rybnik Towarowy
– dostosowywanie projektu do wymogów PKP, gestorów sieci, aktualizacja do obowiązujących zapisów prawa.
Odcinek Niedobczyce – Niewiadom
– 2 km właśnie oddane do użytku
Sportowa (łącznik Bulwary – Kopalnia Ignacy)
– Gotowy projekt około 800-metrowego odcinka
– Inwestycja obejmuje przebudowę drogi, nową kanalizację deszczową, oświetlenie i drogę dla rowerów
– Połączy ul. Przyjemną z Kopalnią Ignacy.
Zobaczcie wideo z przejazdu wzdłuż całego oddanego do użytku odcinka:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS