W ramach remontu linii kolejowej Warszawa – Radom przebudowano stację Czachówek Południowy. Mieszkańcy mają jednak szereg zastrzeżeń do efektów modernizacji.
O problemie z dotarciem na perony stacji Czachówek Południowy poinformował nas radny Prażmowa Łukasz Żywek.
– Kilka lat temu w związku z modernizacją linii kolejowej Warszawa – Radom stacja została gruntownie przebudowana. Wybudowano nowe perony połączone przejściem podziemnym. W przejściu poza schodami umieszczono windy, które do dnia dzisiejszego nie zostały uruchomione Stworzono więc tymczasowe pochylnie umożliwiającą korzystanie ze stacji osobom niepełnosprawnym, rowerzystom oraz osobom z dziećmi w wózkach. Dwa tygodnie temu (w połowie czerwca br. – przyp. red.) pochylnie zostały rozebrane, a przejście z tej strony peronów zagrodzone. Nadal jednak nie działają windy w związku z tym dostęp do peronu ww. osób jest znacznie utrudniony – opisywał Żywek na początku lipca. Zwrócił także naszą uwagę na permanentnie zamknięty przejazd kolejowy między stacjami Czachówek Południowy i Czachówek Górny.
Windy działają. Ale nie działają
Kilka dni później udało się uzyskać odpowiedź spółki PKP PLK SA.
– Windy na stacji pasażerskiej Czachówek Południowy zostały ostatecznie odebrane eksploatacyjnie i uruchomione 25 maja 2021 roku. Niestety ze względu na długotrwały zastój urządzeń dźwigowych, spowodowany pojawiającą się wodą w podszybiach wind po ich wtórnym uruchomieniu do stałego użytkowania eksploatacyjnego, pojawił się problem zewnętrzny polegający na zanikach napięcia źródła zasilania urządzeń. Na dzień 1.07.2021 r. problem zasilania został rozwiązany i trzy z czterech urządzeń są sprawne. Niestety jedno urządzenie wymaga wymiany sterownika automatyki drzwi kabinowych. Naprawę zlecono firmie serwisującej, przewidywany termin napraw to 7.07.2021 r. – czytamy odpowiedzi na zapytanie radnego Żywka.
Zapytaliśmy więc, czy awarię udało się usunąć. 21 lipca Seweryn Walo z Zakładu Linii Kolejowych w Warszawie poinformował nas, że sterownik wymieniono 14 lipca i wszystkie windy działają bez zarzutu. Tymczasem odwiedziliśmy stację Czachówek Południowy 16 lipca, a więc dwa dni po rzekomej naprawie. Okazało się, że żadna z czterech wind znajdujących się w obrębie stacji nie działa. Na wszystkich wyświetla się jest komunikat o awarii.
Awaria? Nic nie wiemy
– Nie otrzymaliśmy żadnego zgłoszenia w tej sprawie. W każdej windzie znajduje się naklejka z numerem telefonu, pod który należy zgłaszać usterki, ale nikt nie zgłosił do nas takiego problemu. Ponadto w terenie działają kontrolerzy, gdyby faktycznie pojawiła się awaria, na pewno byśmy już o tym wiedzieli – podkreślał w rozmowie z nami przedstawiciel PKP PLK, stanowczo zaprzeczając naszym doniesieniom, że windy nie działają.
Krótko po naszej rozmowie okazało się, że zgłoszenie jednak wpłynęło. – Potwierdziłem u naszego konserwatora, że faktycznie wystąpił problem. Doszło do usterki zasilania, po której windy trzeba zresetować. Jeszcze dziś wszystkie windy powinny być sprawne – przekazał nam w środę Seweryn Walo. Jednocześnie podkreślał, że reakcja ze strony serwisantów mogła nastąpić dopiero po pojawieniu się stosownego zgłoszenia. – Zachęcam, aby korzystać z numeru widocznego na naklejce serwisowej. Nie możemy reagować na usterki o których nie wiemy – apeluje Walo.
Przejazd zamknięty permanentnie?
Przedstawiciele spółki odnieśli się również do zapytania Łukasza Żywka o ciągle zamknięty przejazd kolejowy spinający ulice Kolejową i Dworcową. Trudno jednak uznać odpowiedź za wyczerpującą.
– Sekcja Eksploatacji Warszawa Zachód informuje, że przejazd kolejowo-drogowy kat. „A” w km 36.118 na linii 8 st. Czachówek Płd. został zamknięty z przyczyn proceduralnych – brzmi lakoniczny komunikat. O jakie przyczyny proceduralne chodzi? Na to pytanie nie udało nam się uzyskać jasnej odpowiedzi.
Wiele wskazuje jednak na to, że wyjaśnienie leży w obowiązujących przepisach. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, minimalna odległość między przejazdami kolejowo-drogowymi powinna wynosić 3 km. Tymczasem odległość między opisywanym przejazdem a kolejnym, znajdującym się w ciągu ul. Polnej, to zaledwie nieco ponad kilometr.
Czy zamknięcie przejazdu wynika właśnie z jego niezgodności z zapisami rozporządzenia? I jeśli tak się stało, jak doszło do tego, że remont linii kolejowej nr 8 przeprowadzono niezgodnie z obowiązującymi przepisami? Do sprawy powrócimy, gdy tylko uda nam się uzyskać odpowiedź na te pytania.
Czytaj również: Zabawne, ciekawe, wieloznaczne – nazwy ulic
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS