To największy upadek linii lotniczej na świecie. Brazylijsko-chilijski LATAM wystąpił do amerykańskiego sądu upadłościowego o ochronę przed wierzycielami.
Linia ma swoje filie w Peru, Kolumbii, Ekwadorze i w USA. To druga lotnicza ofiara kryzysu Covid-19 na tym kontynencie. Wcześniej zbankrutowała kolumbijska Avianca.
CZYTAJ: Jeden z najstarszych przewoźników świata bliski bankructwa
Pandemia Covid-19 tak drastycznie pogorszyła sytuację finansową LATAM, że zarząd linii lotniczej nie miał innego wyjścia, jak skorzystanie z amerykańskiej ustawy Chapter 11, która chroni go przed wierzycielami w Stanach Zjednoczonych. A tam ma ich najwięcej. Przewoźnik w ostatni weekend zaczął się przygotowywać do wznowienia działalności po uziemieniu w marcu 95 procent samolotów. Na lipiec planował wznowienie przynajmniej 18 procet dawnych operacji. Te plany pokrzyżował prezydent USA Donald Trump, który w obawie przed rozprzestrzenianiem się Covid-19 zawiesił ruch lotniczy dla cudzoziemców między Brazylią a USA, głównymi rynkami LATAM.
LATAM bronił się przed bankructwem przez wiele dni. — Wprowadziliśmy w życie wiele posunięć oszczędnościowych, aby jakoś przetrwać tę nadzwyczajną sytuację w branży. Ale wystąpienie o ochronę przed wierzycielami wydaje się w tej chwili najwłaściwszym rozwiązaniem – tłumaczy decyzję prezes LATAM Roberto Alvo. Skorzystanie z Chapter 11 oznacza procedurę upadłościową umożliwiającą restrukturyzację firmy. W tym samym czasie linia może nadał wykonywać operacje lotnicze. W wypadku LATAM pozostawiono bez zmian funkcjonowanie baz w Brazylii, Argentynie i Paragwaju.
Największym akcjonariuszem brazylijsko-chilijskiego przewoźnika są amerykańskie Delta Airlines, które rok temu zapłaciły 2,25 mld dolarów za 20-procentowy pakiet akcji i w ten sposób umocniły się w Ameryce Łacińskiej. Jest bardzo mało prawdopodobne, aby amerykański przewoźnik, który sam skorzystał z pomocy państwa, mógł teraz pomóc Brazylijczykom i Chilijczykom. Finansowanie zapewniają natomiast inni akcjonariusze, w tym rodziny Cueto i Amaro, a także linia Qatar Airways, którzy łącznie są gotowi wesprzeć linię kwotą 900 mln dolarów.
ZOBACZ TEŻ: Za 3 miliardy euro powstanie nowa linia lotnicza… Alitalia
W komunikacie po ogłoszeniu upadłości LATAM pisze: „Będziemy bardzo wdzięczni, gdyby także inni akcjonariusze byli gotowi wesprzeć nas finansowo, oczywiście w ramach obowiązującego prawa”. I dodaje, że w tej chwili ma 1,3 mld dolarów w gotówce. To oznacza, że kwota pozostała niezmieniona od kwietnia, mimo że utrzymanie obecnej działalności kosztu … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS